鮑米勒伺服BUG2-60-31-B-010服務(wù)中心介紹，在工業(yè)4.0浪潮的沖擊下，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)為傳統(tǒng)工業(yè)實現(xiàn)智能化、自動化轉(zhuǎn)型升級提供了重要的技術(shù)支撐。面對工業(yè)生產(chǎn)向智能化方向加速轉(zhuǎn)變的客觀實際，一些企業(yè)已經(jīng)開始積極探索工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用新方式，并努力推動工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加速落地。
目前，我國提供多種類型工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過50家。在這些企業(yè)的共同推動下，我國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)正有序進行，整個工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模也不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，2016年，我國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模達到了1896億元，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的占比約為18%。到2020年，在政策推動以及應(yīng)用需求帶動下，我國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模將突破4500億元，其在整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中所占的比重也將不斷加大。
實際上，除了專注于構(gòu)建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺之外，一些企業(yè)也將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)用于智能工廠的建設(shè)和企業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型等方面。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)作為推進智能工廠建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)和重要手段，在工廠的高效安全生產(chǎn)過程中起到了不可忽視的作用。同時，借助工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一些企業(yè)可以實現(xiàn)由生產(chǎn)制造型企業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
本公司專業(yè)從事船舶電氣設(shè)備、船舶報警設(shè)備、船舶自動控制設(shè)備、游艇設(shè)計、工業(yè)PLC控制、工業(yè)機器人的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。現(xiàn)有產(chǎn)品包括船舶集中報警系統(tǒng)、 船舶主機遙控安保系統(tǒng)、 船舶輔機遙控安保系統(tǒng)、 船舶電航輔助系統(tǒng)、 船舶操車舵機控制系統(tǒng)、 船舶綜合橋樓駕駛系統(tǒng)、 船舶遠程遙控及CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、 工業(yè)PLC控制系統(tǒng)。其中多項產(chǎn)品取得了DNV, GL, CCS及漁檢的型式認可、工廠認可證書。電子版維修及PLC控制箱定制
括船舶集中報警系統(tǒng)， 船舶主機遙控安保系統(tǒng)， 船舶輔機遙控安保系統(tǒng)， 船舶電航輔助系統(tǒng)， 船舶操車舵機控制系統(tǒng)，船舶綜合橋樓駕駛系統(tǒng)， 船舶衛(wèi)星通訊系統(tǒng)， 船舶遠程遙控及CCTV監(jiān)控系統(tǒng)
| 加工定制 | 否 |
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鮑米勒BUG2-60-31-B-010驅(qū)動器維修 產(chǎn)品信息
