【中國環(huán)保在線 新能源設(shè)備】在利好政策的不斷刺激下，國內(nèi)新能源汽車市場呈現(xiàn)“井噴”式增長。由于對純電動在內(nèi)的新能源汽車的良好預期，各地的充電樁建設(shè)速度不斷加快。據(jù)估算，未來每年將需建設(shè)至少96萬個充電樁，按照目前建設(shè)費用計，直接市場規(guī)模將超過1300億元。　　　　
　　在利好政策的不斷刺激下，國內(nèi)新能源汽車市場呈現(xiàn)“井噴”式增長。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年10月，新能源汽車銷售34316輛，同比增長5倍，其中純電動汽車占比大，前三季度產(chǎn)銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。
　　
　　日前，充電網(wǎng)科技有限公司發(fā)布了一份名為《全國電動汽車充電樁建設(shè)需求調(diào)查報告》。調(diào)查顯示，電動汽車充電樁的相關(guān)問題，是消費者選擇購買新能源車時的障礙，在對于公共充電樁的建設(shè)意見中，充電樁個數(shù)少，找尋困難是受訪者提及多的問題。
　　
　　調(diào)查顯示，從北上廣深的情況看，新能源汽車普及度較高，但是北京、深圳的受訪者認為，住宅的充電樁安裝情況無法滿足需求；而大部分二線城市的受訪者認為，辦公寫字樓的充電樁安裝情況難以滿足需求。
　　
　　充電網(wǎng)科技有限公司CEO王振飛認為，調(diào)查結(jié)果顯示，充電樁行業(yè)即將進入規(guī)模井噴期，以迎接2017年電動車私人市場規(guī)模的高速擴張。
　　
　　“今年私人純電動車的數(shù)量大約不到3萬輛，明年估計市場規(guī)模約為7萬~8萬輛，預計2017年，私人純電動車的數(shù)量預計能達到30萬輛。”王振飛預測稱，“隨著國產(chǎn)電動車技術(shù)的提升，300公里以上的蓄航里程的電動車將成為國內(nèi)電動車的普遍水平。”
　　
　　《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》的主要目標要求，產(chǎn)業(yè)化方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與同步發(fā)展。
　　
　　據(jù)國家能源局電力司副司長童光毅介紹，500萬輛電動汽車充電意味著需要建480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據(jù)此估算，未來每年將需建設(shè)至少96萬個充電樁，按照目前建設(shè)費用計，直接市場規(guī)模將超過1300億元。
　　
　　由于對純電動在內(nèi)的新能源汽車的良好預期，各地的充電樁建設(shè)速度不斷加快。工信部資料顯示，截至今年9月底，全國公共充電樁建設(shè)超過4萬個，北京、上海、深圳、杭州、合肥等地已建成較大規(guī)模的城市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，充電設(shè)施與新能源汽車保有量比例維持在1∶4左右的水平，而標配為1∶1。無疑，充電樁的建設(shè)滯后是新能源汽車發(fā)展的軟肋。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，預計到2020年，集中式充換電站將增長到1.2萬座，分散式充電樁數(shù)量將增長100倍達到450萬個。
　　
　　當前，各路資本正在通過免費提供設(shè)備、建設(shè)、運營等方式掀起“跑馬圈地”熱潮。特銳德已在30個城市建立充電合資公司，計劃年底與80個以上城市實現(xiàn)充電設(shè)備落地，建成6萬個充電樁，明年計劃再投入40億元加快在全國的布局。萬幫新能源計劃今年底完成全國1萬個充電樁建設(shè)，到明年一季度末完成兩萬個建設(shè)目標。
　　
　　企業(yè)間的合作正在日漸加深。比如能科股份與中石化合作、運用中石化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在北京等地建立電動汽車充換電站。此前深度參與充電設(shè)施建設(shè)運營的國家電網(wǎng)，截至去年底已累計建成充換電站618座、充電樁2.4萬個，下一步將推進高速公路快充網(wǎng)絡(luò)及重點城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快京津冀魯、長三角地區(qū)主要城市間快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。