【中國環(huán)保在線 媒體導讀】近日，提出長江經(jīng)濟帶建設言論，在業(yè)內掀起波瀾。三峽工程、南水北調……長江經(jīng)濟帶占據(jù)著我國重要戰(zhàn)略位置，承擔著我國巨大航運壓力，并為我國北方缺水地方帶來補給。

　　　　
　　1月5日，在重慶推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的座談會上，明確提出長江經(jīng)濟帶建設“不搞大開發(fā)”，要以生態(tài)修復長江生態(tài)環(huán)境為主。此消息一出，社會上一些人士以為開始否定我國以往歷屆領導人對于長江的發(fā)展方向了。其中，有一篇《喊停，長江開發(fā)一甲子都干了啥？》，在開頭引用人民日報海外版的微博俠客島稱，“這是因為，圍繞長江這條黃金水道的開發(fā)，多年來始終難以突破部門和地方利益的藩籬，好好的一條水路，被各路‘財神’吃拿卡要，奄奄一息”。這樣的一個文章開頭，幾乎把后面的“長江開發(fā)一甲子都干了啥”的評論都定了位，讓人感覺作者就是在歷數(shù)長江開發(fā)一甲子都干了哪些壞事。
　　
　　然而，作為一名了解長江開發(fā)實際情況的水利水電從業(yè)人員，我堅定地相信習近平主席不可能公開的否定三峽工程和南水北調。因為，前不久在北京召開的2014年工程科技大會上，習近平主席還擲地有聲地向全世界宣布“三峽工程、西氣東輸、西電東送、南水北調、青藏鐵路、高速鐵路等一大批重大工程建設成功，大幅度提升了中國的基礎工業(yè)、制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)等領域創(chuàng)新能力和水平，加快了中國現(xiàn)代化進程。”
　　
　　再看長江的航運量。遠的不說，在三峽工程建設之前，葛洲壩船閘的年通過量運量只不過一千萬噸左右，而在三峽建成后，不到十年的時間里，運量已經(jīng)增長了10倍，早就突破了一億噸。難道貨運量不到一千噸的長江是“黃金水道”，而航運增長十倍之后卻變成“奄奄一息”了？
　　
　　南水北調
　　
　　南水北調是重要且必要的。天然水資源的時空分布不均，是人類社會發(fā)展的普遍難題。受到當代科技水平的局限，至今為止人類文明解決水資源矛盾問題的辦法，只有蓄水和調水。中國北方只有19%的水資源，卻承擔著幾乎全國一半以上的人口、國土和經(jīng)濟發(fā)展。在人類還沒有發(fā)明出更先進的解決水資源矛盾的方式之前，南水北調幾乎是我國不得不實施的國策。然而，南水北調耗資巨大，所以，解放以來由于受到國力的限制，我國以前的幾代領導人都沒有能力實現(xiàn)這一愿望。這已經(jīng)導致了我國北方的黃淮海地區(qū)的地下水超采，形成了巨大的漏斗。直到去年南水北調的中線工程正式通水，才次把南方的水資源送到了北方的城市，改變了我國北方城市黃淮海平原不斷下沉的趨勢。今后要實施的南水北調西線工程，將直接給黃河補水，解決我國北方黃河沿岸各地嚴重受制于水資源無法正常發(fā)展的問題。
　　
　　當然，南方的水資源也是寶貴的，調水對南方肯定是一種損失。不過，要知道我國長江的平均年徑流量約為1萬億，而黃河才僅僅500億。更何況我們國家的南方還有其它的河流，完全可以在必要的時候再補水給長江。例如，我國怒江的年徑流量就超過黃河，然而，由于沒有開發(fā)，至今我們連一滴水都用不上。過去，我們沒有足夠的經(jīng)濟能力應對水資源的矛盾，束手無策，今天，當我們國家的投資已經(jīng)多得無事可干的時候，難道還要容忍500億的黃河水養(yǎng)活半個中國，而讓600億的怒江水付之東流的殘酷現(xiàn)實嗎？