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【中國(guó)環(huán)保在線 市場(chǎng)行情】工信部日前公布了燃油積分抵償政策，2016年、2017年企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分不能抵償歸零的，將影響超標(biāo)的燃油車(chē)的生產(chǎn)和新品的投放。受此消息影響，新能源汽車(chē)指數(shù)一改10月9日以來(lái)的下行趨勢(shì)，三個(gè)交易日連續(xù)上漲。分析認(rèn)為，新能源汽車(chē)概念股經(jīng)歷了一個(gè)月的強(qiáng)勢(shì)回調(diào)后，有望歸來(lái)。
新能源汽車(chē)正處爆發(fā)前夜 新增萬(wàn)億級(jí)投資體量
當(dāng)前，新能源汽車(chē)行業(yè)正處于政策驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)過(guò)渡的階段。長(zhǎng)期汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)確定，中短期動(dòng)力電池集中度提升。業(yè)內(nèi)人士和主流券商機(jī)構(gòu)大多認(rèn)為，未來(lái)在整車(chē)制造、動(dòng)力電池、正負(fù)極材料、電機(jī)電控、充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)有望成長(zhǎng)出體量較大的公司。
市場(chǎng)爆發(fā)期
11月8日，A股市場(chǎng)上汽車(chē)概念股集體崛起，美力科技、威唐工業(yè)、華陽(yáng)集團(tuán)相繼放量漲停，亞夏汽車(chē)、安凱客車(chē)、亞星客車(chē)等近10只股票漲幅也在4%以上。并且值得關(guān)注的是，近期滬綜指再度發(fā)動(dòng)向上攻勢(shì)之際，場(chǎng)內(nèi)新能源汽車(chē)股應(yīng)聲而動(dòng)，大有“新人”架勢(shì)。
從概念板塊角度看，盡管今年市場(chǎng)整體風(fēng)格偏向價(jià)值藍(lán)籌，但鋰電池、特斯拉、燃料電池等概念頻繁表現(xiàn)，累計(jì)漲幅僅次于無(wú)線充電和小金屬等。而小金屬中如鋰、鈷等，本身也與鋰電池產(chǎn)業(yè)存在較強(qiáng)關(guān)聯(lián)，其走強(qiáng)背后也有市場(chǎng)看好新能源汽車(chē)前景的預(yù)期。
隨著近年來(lái)國(guó)家將新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提升到戰(zhàn)略層面，出臺(tái)了一系列利好政策，同時(shí)還通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼的方式在廠家生產(chǎn)和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)給予補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，需求開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
國(guó)內(nèi)主流車(chē)企紛紛將新能源汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。在吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁安聰慧看來(lái)，2020年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新物種的全面爆發(fā)。未來(lái)5年，吉利將進(jìn)入新能源車(chē)型加速導(dǎo)入期。到2020年，新能源車(chē)型將占吉利整體銷(xiāo)量的90%。
而隨著新能源整車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng)，與其相關(guān)的動(dòng)力鋰電池、充電樁、電機(jī)電控等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，也受到各路資金和投資者關(guān)注，開(kāi)始形成巨大的產(chǎn)業(yè)集群。
從層面來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)成為鋰電池發(fā)展為活躍的地區(qū)。比亞迪和寧德時(shí)代分別依靠全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略和的電池核心技術(shù)，獲得相對(duì)較大的市場(chǎng)份額；同時(shí)，萬(wàn)向、國(guó)軒高科、力神和中航鋰電等生產(chǎn)商也表現(xiàn)活躍。
此外，除去少量設(shè)備需要進(jìn)口，近八成鋰電池生產(chǎn)加工設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，且國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)還在進(jìn)一步增強(qiáng)。部分掌握核心技術(shù)的設(shè)備生產(chǎn)商，憑借過(guò)硬的質(zhì)量和更具親和力的價(jià)格，開(kāi)始逐漸進(jìn)入海外市場(chǎng)。鋰電池繞卷設(shè)備是現(xiàn)階段較為成功的領(lǐng)域。
政策蜜月期
長(zhǎng)期來(lái)看，汽車(chē)電動(dòng)化在我國(guó)發(fā)展前景和趨勢(shì)均較為確定。
目前整車(chē)行業(yè)三季報(bào)披露完畢，前三季度新能源概念行業(yè)營(yíng)收合計(jì)1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.22%。而鋰電上游原料鈷、鋰等產(chǎn)能釋放有限推動(dòng)價(jià)格大幅上漲，相關(guān)資源類(lèi)企業(yè)盈利表現(xiàn)亮眼。
根據(jù)工信部去年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》，到2020年、2025年和2030年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例將分別達(dá)到7%、15%和40%以上。今年4月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》更將2025年滲透率目標(biāo)提升至20%以上。根據(jù)測(cè)算，如果2020年7%的滲透目標(biāo)能夠完成，屆時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。
今年9月26日中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會(huì)期間，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，我國(guó)正在通過(guò)五大重點(diǎn)工作推進(jìn)動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)展。其中，提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點(diǎn)，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開(kāi)發(fā)。此外，繼工信部啟動(dòng)傳統(tǒng)能源汽車(chē)停售時(shí)間表后，油耗積分考核、新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理也已經(jīng)推出和即將推出。
