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海上風(fēng)電迎規(guī)模化開發(fā)時代 雙路徑產(chǎn)業(yè)騰飛

2017-11-27 09:08:29來源:中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)11月24日訊 記者 李春暉 關(guān)鍵詞:海上風(fēng)電風(fēng)能設(shè)備風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)閱讀量:25394

導(dǎo)讀:進(jìn)入“十三五”以來,在政策引導(dǎo)下,我國風(fēng)電布局將逐漸向中東部和南方地區(qū)轉(zhuǎn)移,海上風(fēng)電迎來發(fā)展機(jī)遇。
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】我國海上風(fēng)電發(fā)展市場潛力大,也正迎來規(guī)?;_發(fā)期。隨著海上風(fēng)電不斷發(fā)展,更大功率、更遠(yuǎn)、更深發(fā)展趨勢也愈發(fā)明顯。今年前三季度,我國海上風(fēng)電設(shè)備容量達(dá)到190.8萬千瓦,是去年同期的3.3倍。根據(jù)規(guī)劃,到2020年我國海上風(fēng)電將實(shí)現(xiàn)開工10吉瓦、并網(wǎng)5吉瓦。

  海上風(fēng)電迎規(guī)模化開發(fā)時代 雙路徑產(chǎn)業(yè)騰飛
 
  進(jìn)入“十三五”以來,在政策引導(dǎo)下,我國風(fēng)電布局將逐漸向中東部和南方地區(qū)轉(zhuǎn)移,海上風(fēng)電迎來發(fā)展機(jī)遇?!讹L(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出,到2020年底,海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬千瓦以上。
 
  與陸上風(fēng)電相比,我國海上風(fēng)電正處于起步階段。為了彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)不足,不少企業(yè)將目光投向了海外。近兩年來,三峽集團(tuán)、國投電力等中國能源企業(yè)積極收購歐洲地區(qū)成熟的海上風(fēng)電項(xiàng)目。
 
  “(中企海外收購海上風(fēng)電項(xiàng)目)要獲取經(jīng)驗(yàn),第二要獲取人才,第三才是真正想要掙到錢。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源合作高峰論壇上,中國新能源海外發(fā)展聯(lián)盟副理事長兼秘書長張世國表示。
 
  中國企業(yè)通過收購海外成熟的海上風(fēng)電項(xiàng)目,吸收、學(xué)習(xí)其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),為國內(nèi)海上風(fēng)電連片開發(fā)做參考;同時把國內(nèi)外開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營技術(shù)相對接,逐步建立起相應(yīng)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。
 
  海上風(fēng)電迎來機(jī)遇期
 
  “三北地區(qū)”是我國陸上風(fēng)力資源富集的地區(qū),也是陸上風(fēng)電布局集中的區(qū)域。但由于這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),用電需求不足,“棄風(fēng)”現(xiàn)象嚴(yán)重。今年2月份,國家能源局將內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、新疆確定為風(fēng)電開發(fā)建設(shè)紅色預(yù)警區(qū)域,不得核準(zhǔn)建設(shè)新的風(fēng)電項(xiàng)目。
 
  與此同時,《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出,重視中東部和南方地區(qū)風(fēng)電發(fā)展,將中東部和南方地區(qū)作為為我國“十三五”期間風(fēng)電持續(xù)規(guī)?;_發(fā)的重要增量市場。
 
  可見風(fēng)電布局從西部北部向中東部和南部地區(qū)轉(zhuǎn)移,將成為未來的發(fā)展趨勢。
 
  在東部和南部,我國發(fā)展海上風(fēng)電具有天然優(yōu)勢。我國海岸線長達(dá)1.8萬公里,可利用海域面積達(dá)300萬平方公里。根據(jù)中國氣象局風(fēng)能資源調(diào)查數(shù)據(jù),我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦,70米以上可裝機(jī)容量約5億千瓦。
 
  “十三五”期間,我國海上風(fēng)電的發(fā)展空間非??捎^。在《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中,到2020年底,海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬千瓦以上。而根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會的數(shù)據(jù),截至2016年底,我國海上風(fēng)電累積裝機(jī)容量163萬千瓦。
 
  中企海外收購海上風(fēng)電項(xiàng)目
 
  近兩年來,不少中國能源企業(yè)積極收購歐洲的海上風(fēng)電項(xiàng)目,例如三峽集團(tuán)收購德國Meerwind海上風(fēng)電項(xiàng)目和英國Moray海上風(fēng)電項(xiàng)目,國投電力收購英國兩個海上風(fēng)電項(xiàng)目股權(quán)等。
 
  “歐洲海上風(fēng)電的發(fā)展比較成熟,其技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、專業(yè)化公司非常完備。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源合作高峰論壇上,三峽集團(tuán)投資業(yè)務(wù)部三部業(yè)務(wù)經(jīng)理萬明表示。
 
  三峽集團(tuán)是我國大的水電開發(fā)企業(yè),進(jìn)入“十三五”后,三峽集團(tuán)提出“致力成為海上風(fēng)電者”。
 
  2016年7月,三峽集團(tuán)歐洲公司與黑石開曼公司簽署了股權(quán)交割協(xié)議,正式成為德國穩(wěn)達(dá)公司(WindMW)控股股東,穩(wěn)達(dá)公司全資擁有德國梅爾(Meerwind)海上風(fēng)電項(xiàng)目。
 
  德國梅爾海上風(fēng)電項(xiàng)目,總裝機(jī)28.8萬千瓦,已于2015年2月全部并網(wǎng)發(fā)電,年均發(fā)電量13.6億千瓦時,年可利用小時數(shù)4721小時。通過這一交易,三峽集團(tuán)成為我國家控股已投運(yùn)的境外海上風(fēng)電項(xiàng)目的企業(yè),并且獲得了一支具有海上風(fēng)電設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、融資完整經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。
 
  “我們一方面通過對項(xiàng)目的參與,吸收、學(xué)習(xí)歐洲海上風(fēng)電的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),為三峽集團(tuán)國內(nèi)的海上風(fēng)電連片開發(fā)做參考;同時通過將歐洲海上風(fēng)電成熟的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特別是安全運(yùn)維的標(biāo)準(zhǔn),與國內(nèi)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對標(biāo),然后逐步建立起三峽集團(tuán)在國內(nèi)的相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。”萬明稱。
 
  英國是目前世界上大的海上風(fēng)電市場,其總裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了5GW(500萬千瓦),同時還有5GW正在建設(shè)之中。
 
  在上述論壇中,英國駐華大使館商務(wù)參贊柯琳娜表示:“英國是海上風(fēng)電投資的目的地,而且英國是一個開放的外資投資市場,非常歡迎來自中國的企業(yè)。”
 
  降成本應(yīng)對未來補(bǔ)貼退坡
 
  優(yōu)越的電價補(bǔ)貼,是吸引企業(yè)進(jìn)入海上風(fēng)電市場的重要因素。國家發(fā)改委2016年12月發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整光伏發(fā)電陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價的通知》中,陸上風(fēng)電標(biāo)桿電價從一類到四類資源區(qū)分別是0.40元/千瓦時、0.45元/千瓦時、0.49元/千瓦時、0.57元/千瓦時,而海上風(fēng)電的標(biāo)桿電價為潮間帶項(xiàng)目0.75元/千瓦時、近海項(xiàng)目0.85元/千瓦時。
 
  雖然目前海上風(fēng)電標(biāo)桿電價大幅高于陸上風(fēng)電,但是從長遠(yuǎn)來看,電價補(bǔ)貼退坡是必然趨勢。“未來補(bǔ)貼退坡的問題不只是中國需要面對,海外項(xiàng)目也同樣需要面對。”萬明稱。
 
  由于新技術(shù)的應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)成熟度不斷提高,歐洲海上風(fēng)電市場競爭日益激烈,中標(biāo)電價呈現(xiàn)逐漸走低的趨勢。2017年4月德國海上風(fēng)電項(xiàng)目競標(biāo)出現(xiàn)了零補(bǔ)貼電價的中標(biāo)結(jié)果,讓行業(yè)震驚。
 
  對于應(yīng)對舉措,萬明表示,三峽集團(tuán)將一方面提升內(nèi)部管理,一方面不斷革新技術(shù)、增大單機(jī)容量,進(jìn)行區(qū)域連片規(guī)?;_發(fā)。“原來幾十臺風(fēng)機(jī)、二三十萬千瓦的風(fēng)場,慢慢轉(zhuǎn)為連片區(qū)域幾百萬千瓦的風(fēng)場,集中運(yùn)維,遠(yuǎn)程監(jiān)控,綜合運(yùn)用這樣的手段,來提升運(yùn)維效率,降低成本。”萬明表示。
 
  引入保險業(yè)控制風(fēng)險
 
  與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電項(xiàng)目的環(huán)境影響因素更復(fù)雜,安裝、運(yùn)營、維修成本要更高。“有可能一次大部件的更換,這個風(fēng)電場的投資收益就會沒了,就可能會虧錢。”金風(fēng)科技研發(fā)中心總經(jīng)理助理李富榮表示。
 
  對此,除了提高產(chǎn)品的可靠性,在上述論壇中,與會嘉賓也探討了通過其他方式來控制風(fēng)險,譬如引入保險業(yè)。
 
  中怡保險經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司執(zhí)行總監(jiān)張立新表示,保險關(guān)系著一個海上風(fēng)電項(xiàng)目未來20年運(yùn)維成本。“未來20年的成本如果不能固定住,可能你每年運(yùn)營的錢很多都被風(fēng)險吸走了。”張立新稱,“當(dāng)整個項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)性有困難和挑戰(zhàn)的時候,保險或許是一個解決方案。”
 
  此外,明陽智慧能源集團(tuán)股份公司技術(shù)總監(jiān)銀磊表示,還可以通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)來預(yù)判風(fēng)險。“例如構(gòu)建一個智慧風(fēng)電場,對未來的海浪、窗口期、機(jī)組的故障提前預(yù)測,提前維修。”銀磊稱。
 
  原標(biāo)題:海上風(fēng)電進(jìn)入發(fā)展機(jī)遇期 海外收購助力中企彎道超車
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