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廢舊電池回收不只一條路 多角度對癥報廢難題

2017-11-28 10:07:31來源:中國環(huán)保在線 編輯:Leven 關(guān)鍵詞:廢舊電池回收動力電池回收固廢處理閱讀量:57795

導(dǎo)讀:針對干電池、蓄電池、鋰電池、動力電池這樣不同類別的電池產(chǎn)品,在回收渠道設(shè)立上其實(shí)可以嘗試區(qū)別對待,優(yōu)勢互補(bǔ)。
  【中國環(huán)保在線 固廢處理】整體來看,我國廢舊電池回收呈現(xiàn)向好趨勢,但是想要提升回收率仍要繼續(xù)努力。而針對干電池、蓄電池、鋰電池、動力電池這樣不同類別的電池產(chǎn)品,在回收渠道設(shè)立上其實(shí)可以嘗試區(qū)別對待,優(yōu)勢互補(bǔ)。

廢舊電池回收不只一條路 多角度對癥報廢難題
 
  總是能聽到廢舊電池回收,印象大概就是家里常見的一次性電池產(chǎn)品,也被稱為干電池。幾乎家家戶戶都會使用到這類電池,遙控器、收音機(jī)、兒童玩具、無線鼠標(biāo)、手電筒、掛鐘、計算器、手表等各種產(chǎn)品對于5號電池、7號電池、紐扣電池的消耗量仍很可觀。
 
  相較而言,很多家用產(chǎn)品已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向充電電池的使用,不過傳統(tǒng)的錳鋅電池產(chǎn)銷量依舊旺盛。這種一般采用碳棒、石墨、二氧化錳、氯化銨以及鋅金屬等物質(zhì)的電池產(chǎn)品,一旦進(jìn)入水循環(huán)或者是土壤中,其危害可想而知。所以,做好回收工作很重要。
 
  再看生活中已經(jīng)普及開來的蓄電池,也就是能夠反復(fù)充電的電池種類,常見到的是鉛酸電池。從這后一個名字就能看出,蓄電池所用的材料決定了,“退役”之后也不能隨意丟棄。實(shí)際上,含有鉛基板柵、二氧化鉛、稀硫酸等物質(zhì)的蓄電池對于環(huán)境的破壞力不容小覷。
 
  就目前來看,我國廢舊蓄電池回收一方面受制于整個再生資源回收產(chǎn)業(yè)鏈的不完整,另一方面也沒有更加有針對性的標(biāo)準(zhǔn)和政策,專業(yè)處置能力不足。因此,蓄電池回收率并不高,正規(guī)拆解和無害化以及資源化利用的渠道還有待打通。
 
  另一種為人們所熟知的電池種類是鋰電池,大致分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩種。兩種所使用的正負(fù)極材料有所不同,總體而言涉及到了碳素材料、合金類材料以及納米材料等。這類電池較容易聯(lián)想到的就是電子產(chǎn)品,比如智能手機(jī)。
 
  站在消費(fèi)市場風(fēng)頭浪尖上的電動汽車也有很大一部分選用鋰電池,當(dāng)然,也都是能夠再充電的蓄電池。由于其作用就是提供動力,所以它也有一個業(yè)界更為熟悉的名字——動力電池。近年來,電動汽車大火,也順勢助推動力電池產(chǎn)業(yè)走高。但是隨之而來的另一個問題就是,動力電池報廢后該何去何從?
 
  隨著新能源汽車報廢潮即將來臨,我國高度重視動力電池回收這個問題。相關(guān)拆解規(guī)范將從2017年12月1日起正式實(shí)施,動力電池回收和梯級利用體系將更加完善。同時,廢舊動力電池自動化拆解成套裝備被納入環(huán)保技術(shù)裝備目錄,意見稿正在公開征集意見,整個市場有望更加井然有序。
 
  綜上所述,不論是哪一種電池產(chǎn)品,報廢之后的環(huán)境危害都足以引起所有人重視。盡管廢舊電池回收和再利用情況有了明顯好轉(zhuǎn),產(chǎn)業(yè)形勢依舊不容樂觀。業(yè)界分析,廢舊電池有人想分類放,卻不知道放在哪,有些人則是完全沒有這樣的概念。
 
  宣傳廢舊電池的環(huán)境危害,是不少地方一直在做的事情,增添再生資源投放點(diǎn)也是各個區(qū)域的重要工作之一,可并不是每一個城市都形成了收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置和再利用閉環(huán)。那么如果換一個角度來思考,是否可以根據(jù)廢舊電池種類的不同區(qū)別回收呢?
 
  就比如,一部門居民小區(qū),或者是商業(yè)大樓開始引進(jìn)特殊的分類垃圾桶。這些垃圾桶在“可回收”和“不可回收”中間添置一個廢舊電池回收位,這樣就能夠?yàn)槠胀癖娫鎏硪粋€隨處可見,隨手可投的廢舊電池回收點(diǎn),更便于回收常用的,體形較小的干電池或者蓄電池產(chǎn)品。
 
  再例如,按照街道、小區(qū)、校區(qū)、園區(qū)、商業(yè)區(qū)等特點(diǎn),進(jìn)行模塊化分區(qū)設(shè)立有害垃圾回收站點(diǎn)。這能從一定程度上保障廢舊電池回收區(qū)域覆蓋率,既能滿足不同區(qū)域民眾的投放需求,又能對大型電池產(chǎn)品,例如電瓶進(jìn)行有效回收,與分類垃圾桶優(yōu)勢互補(bǔ)。
 
  又或者,電動汽車所采用的動力電池,由于使用渠道的特殊性,在回收方面鼓勵生產(chǎn)商和服務(wù)商構(gòu)建專門的回收體系能夠達(dá)到事半功倍的效果。當(dāng)下,已經(jīng)有地方鼓勵車企建立自回收網(wǎng)絡(luò),或者與專業(yè)回收商合作,推動該類動力電池回收工作,成效可期。
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