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【中國(guó)環(huán)保在線 環(huán)衛(wèi)清潔】無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展不斷加快，商業(yè)化步伐日益臨近。目前，業(yè)內(nèi)普遍將貨運(yùn)與客運(yùn)兩大場(chǎng)景視為無(wú)人駕駛車輛規(guī)?；占暗穆淠_點(diǎn)，無(wú)人駕駛貨車和無(wú)人駕駛出租車由此受到了多方關(guān)注。不過(guò)，在現(xiàn)有技術(shù)及法律條件下，應(yīng)用于封閉式場(chǎng)景的無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車、無(wú)人駕駛擺渡車或許更值得期待。
日前，由百度和北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備有限公司聯(lián)合推出的7款無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車正式在北京亮相。實(shí)際上，早前百度已經(jīng)攜手金龍客車實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛巴士的量產(chǎn)下線，此番推出無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車可謂是加速推進(jìn)商業(yè)化進(jìn)程的又一手筆。
無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車只是開始
近年來(lái)，隨著氣候逐漸變暖、環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，各國(guó)對(duì)于環(huán)保問(wèn)題都愈加重視，我國(guó)自然也不例外。為了不斷推進(jìn)環(huán)保事業(yè)發(fā)展，保護(hù)人類生存環(huán)境，促進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、引導(dǎo)環(huán)保領(lǐng)域與科技領(lǐng)域深入融合就成為重要渠道。
具體到環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域而言，傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)設(shè)備及作業(yè)方式亟需變革，而無(wú)人駕駛技術(shù)的巨大優(yōu)勢(shì)無(wú)疑值得利用。目前，包括汽車制造商沃爾沃在內(nèi)的許多企業(yè)紛紛投入到了無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)當(dāng)中，并取得了一些成果。據(jù)媒體報(bào)道，沃爾沃的無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)在瑞典投入運(yùn)營(yíng)，將被用于垃圾回收等環(huán)節(jié)。
除了國(guó)外企業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域的探索也早已展開。據(jù)悉，百度在2017年9月就曾攜手智行者推出了國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車的商用。可見，百度在國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車發(fā)展上有著很強(qiáng)的存在感，而這一車型的發(fā)展也確實(shí)受到了資本市場(chǎng)的支持和消費(fèi)市場(chǎng)的青睞。
當(dāng)然，相對(duì)于無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)而言，環(huán)衛(wèi)車只是很小的一個(gè)落地場(chǎng)景。在無(wú)人駕駛技術(shù)足夠成熟，以及法律、基礎(chǔ)設(shè)施等客觀環(huán)境成熟后，無(wú)人駕駛出租車、無(wú)人駕駛貨車等車輛都將陸續(xù)行駛在道路上。
無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車前景可期
同其他無(wú)人駕駛車輛類似，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車一樣依賴于人工智能系統(tǒng)，需要借助圖像識(shí)別、機(jī)器視覺等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊事物的感知和識(shí)別。因而，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車的基礎(chǔ)安全性能較為可靠，能夠承擔(dān)在一些場(chǎng)景的環(huán)衛(wèi)工職責(zé)。
從應(yīng)用范圍來(lái)看，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車將主要用于公園、小區(qū)、辦公園區(qū)、廣場(chǎng)、步行街、高鐵站和機(jī)場(chǎng)等封閉式或半封閉式場(chǎng)景當(dāng)中。無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車的應(yīng)用，顯然將推動(dòng)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域加速變革，不僅能提高安全性、便捷性，也能減少人力成本投入。
當(dāng)然，現(xiàn)在的無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車還存在著一些不足，要想大規(guī)模普及甚至取代環(huán)衛(wèi)工人還不太現(xiàn)實(shí)，距離規(guī)?；逃靡策€比較遠(yuǎn)。不過(guò)，這一系列挑戰(zhàn)并非永遠(yuǎn)無(wú)法解決，未來(lái)打破場(chǎng)景限制，實(shí)現(xiàn)更廣泛應(yīng)用將使必然結(jié)果。
隨著無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車等智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備的發(fā)展，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)及整個(gè)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)都將迎來(lái)積極影響。而人工智能熱潮的繼續(xù)深入推進(jìn)，將促使這一趨勢(shì)更為顯著。專家表示，未來(lái)無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車將成為環(huán)衛(wèi)作業(yè)中的重要助手，無(wú)人駕駛商業(yè)化形勢(shì)也將呈現(xiàn)嶄新局面。
另外，專家預(yù)計(jì)，近幾年環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，到2020年，包括無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車等智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備在內(nèi)的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑼黄?200億元?？偠灾?，無(wú)人駕駛技術(shù)落地的加快，環(huán)保領(lǐng)域與科技領(lǐng)域融合的加深，讓無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展愈發(fā)值得期待。
