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目前，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量636萬(wàn)輛(其中重型柴油客貨車(chē)24萬(wàn)輛)，是全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高的城市。由于北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和使用量居于高位，盡管污染物排放量持續(xù)降低，但總體排放量仍然很大。做好以重型柴油車(chē)為代表的移動(dòng)源排放污染防治，是北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵戰(zhàn)役之一。
重柴治理路線圖
2013年
● 發(fā)布《北京市2013-2017清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，打響大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)
● 開(kāi)展PM2.5污染現(xiàn)狀及成因研究
● 在全國(guó)率先實(shí)施第四階段柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)
● 實(shí)施老舊機(jī)動(dòng)車(chē)提前淘汰經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策
2014年
● 發(fā)布PM2.5源解析研究成果
● 在全國(guó)率先基本淘汰黃標(biāo)車(chē)，淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)47.6萬(wàn)輛
2015年
● 全面貫徹落實(shí)新環(huán)保法
● 率先實(shí)施柴油車(chē)第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全市8800多輛柴油公交車(chē)實(shí)施升級(jí)改造，淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)38萬(wàn)輛左右
● 12月20日起，禁止黃標(biāo)車(chē)在全市行政區(qū)域內(nèi)行駛
2016年
● 全年淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)42.4萬(wàn)輛
● 為全市5500余輛新增重型柴油車(chē)安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)
2017年
● 聚焦重型柴油車(chē)監(jiān)管執(zhí)法，對(duì)重型柴油車(chē)運(yùn)營(yíng)集中區(qū)進(jìn)行入戶(hù)抽查
● 劃定非道路移動(dòng)機(jī)械低排放區(qū)
● 9月21日起，外埠國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨車(chē)(除保障全市生產(chǎn)生活需求和整車(chē)運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品車(chē)輛)禁止在全市六環(huán)路(含)以?xún)?nèi)區(qū)域道路行駛
● 全年檢查重型柴油車(chē)96.3萬(wàn)輛次，查處超標(biāo)排放車(chē)5.8萬(wàn)輛次
2018年
● 發(fā)布《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》(2018-2020)
● 制定《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)記分制管理辦法(試行)》
● 開(kāi)展重型柴油車(chē)專(zhuān)項(xiàng)治理，創(chuàng)新“公安處罰、環(huán)保檢測(cè)”工作模式，在全市推行閉環(huán)管理機(jī)制
● 率先開(kāi)發(fā)全國(guó)生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域第一款機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)法APP，兼容不透光煙度計(jì)、氮氧化物檢測(cè)儀、OBD檢測(cè)儀等實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備，提升執(zhí)法精準(zhǔn)化管理水平和效率
● 全年人工檢查重型柴油車(chē)216.8萬(wàn)輛次，處罰32.5萬(wàn)輛次
2019年
● 制定實(shí)施“換、限、查、提”四字令政策措施
● 聚焦高排放超標(biāo)車(chē)執(zhí)法，鞏固深化“公安處罰、環(huán)保檢測(cè)”執(zhí)法模式
● 11月1日起，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨車(chē)禁止在全市行政區(qū)域內(nèi)行駛
● 淘汰國(guó)三柴油貨車(chē)4.27萬(wàn)輛，推廣新能源車(chē)30.2萬(wàn)輛
● 大力推廣“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方式，提升大宗物資鐵路運(yùn)輸量，依托鐵路發(fā)送商品車(chē)16.8萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)36.2%；開(kāi)設(shè)礦建材料進(jìn)京專(zhuān)列，運(yùn)送進(jìn)京砂石料等205萬(wàn)噸，約為上年的20倍
● 全年共檢查重型柴油車(chē)290.5萬(wàn)輛次，處罰22.9萬(wàn)輛次
2020年
● 京津冀三地協(xié)同立法，制定《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》，規(guī)定開(kāi)展區(qū)域聯(lián)合防治、區(qū)域會(huì)商、聯(lián)合執(zhí)法、建立信息共享平臺(tái)、建立新車(chē)抽檢機(jī)制、共同實(shí)行非道路移動(dòng)機(jī)械使用登記等措施
● 發(fā)布打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年行動(dòng)計(jì)劃，對(duì)重型柴油車(chē)治理提出：
加嚴(yán)細(xì)化“換、限、查、管”四字令政策
重型柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó)六(B)排放標(biāo)準(zhǔn)
完成150萬(wàn)輛次以上重型柴油車(chē)檢查任務(wù)
在用柴油車(chē)監(jiān)督抽測(cè)合格率達(dá)到95%以上
在京生產(chǎn)、銷(xiāo)售的柴油車(chē)型系列的排放抽檢合格率達(dá)到100%
柴油車(chē)超過(guò)10輛的重點(diǎn)企業(yè)，建立完善車(chē)輛維護(hù)、燃料和車(chē)用尿素添加使用臺(tái)賬
近年來(lái)，北京市持續(xù)加大移動(dòng)源排放污染防治力度，在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量連年增長(zhǎng)的情況下，持續(xù)減少了污染物排放量，有力推動(dòng)了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)不斷取得新成效。2019年，全市細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度為42微克/立方米，較2018年下降9微克/立方米，再創(chuàng)歷史新低。特別是5-9月全市PM2.5平均濃度基本與國(guó)家空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，8月月均濃度為23微克/立方米，是PM2.5開(kāi)展監(jiān)測(cè)以來(lái)的歷史低值。
原標(biāo)題：盤(pán)點(diǎn) | 七年嚴(yán)治巨“污”霸 招招制勝
