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隨著新能源汽車近兩年的爆發(fā)式增長，大規(guī)模動力電池退役潮即將到來，這為回收行業(yè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。
當前，如何促進動力電池高效循環(huán)利用、打造動力電池循環(huán)經(jīng)濟體系、完善動力電池回收布局，已成為行業(yè)熱議焦點。2018年后，工信部、發(fā)改委等多部門陸續(xù)出臺廢舊電池回收相關(guān)政策，多次表示要做好動力電池回收利用工作，表明了國家要完善電池回收行業(yè)管理制度、標準體系的態(tài)度。
去年7月，工信部節(jié)能和綜合利用司副司長尤勇在世界動力電池大會上表示，“開展新能源汽車動力電池回收，既是推動資源的循環(huán)利用、緩解資源瓶頸約束的一種戰(zhàn)略選擇，也是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的一種重要抓手、保護生態(tài)環(huán)境的重要舉措。”截至目前，工信部一共公布了四批動力電池回收再利用白名單企業(yè)。
2018年7月，公布第一批符合“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件”名單(后簡稱“白名單”)，包括華友循環(huán)、豪鵬科技、格林美、邦普循環(huán)、光華科技等5家企業(yè)。
2021年1月，公布第二批白名單，包括格林美、比亞迪、華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、貴州中偉、廣東佳納等22家企業(yè)。
2021年11月，公布第三批白名單，企業(yè)總數(shù)飆升至47家。
2022年11月16日，公布第四批白名單，共包含17省市41家企業(yè)，也是截至目前企業(yè)最多的一批。
據(jù)悉，此次入選第四批白名單上市公司共計14家，其中：
1.再生利用7家：旺能環(huán)境(浙江立鑫新材料)、海螺創(chuàng)業(yè)(安徽海螺川崎)、南都電源(安徽南都華鉑新材料)、騰遠鈷業(yè)、駱駝股份(駱駝資源循環(huán))、振華新材(貴州紅星電子)、中核鈦白(甘肅容思科)；
2.梯次利用7家：格林美(天津動力電池再生)、北汽集團(北汽鵬龍)、富奧股份(富奧智慧能源)、華友鈷業(yè)(江蘇華友能源科技)、寧德時代(湖北邦普汽車循環(huán))、廣汽集團(廣汽商貿(mào)再生資源)、中偉股份(貴州中偉資源循環(huán))。
第四批白名單企業(yè)中，梯次利用有27家企業(yè)，再生利用15家企業(yè)。第四批白名單的公布，將進一步促進電池回收行業(yè)規(guī)范程度、技術(shù)水平提升。同時，國家也鼓勵整車廠、電池廠與白名單內(nèi)企業(yè)合作協(xié)同，行業(yè)龍頭優(yōu)質(zhì)公司的競爭力在逐步提升。具體批次來看，第四批公告的白名單企業(yè)中，梯次利用企業(yè)占比明顯提高，一方面動力電池退役量增加，拆機電池優(yōu)先進入梯次利用環(huán)節(jié)，梯次利用市場擴大，另一方面也顯示政策對退役電池梯次利用的支持。
以下是第四批動力電池回收再利用白名單企業(yè)匯總：
原標題：從動力電池回收白名單看行業(yè)動向
