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環(huán)保在線獲悉，合肥豐油能源有限公司于近日成立，注冊(cè)資本200萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括成品油零售、批發(fā)、新興能源技術(shù)研發(fā)、新能源汽車整車銷售、充電樁銷售等。股權(quán)穿透數(shù)據(jù)顯示，該公司由順豐運(yùn)力(廣東)有限公司全資子公司——深圳市豐馳順行信息技術(shù)有限公司100%持股。
事實(shí)上，順豐在新能源物流車上早有布局。2018年，其對(duì)全國(guó)多個(gè)城市末端配送的物流車進(jìn)行替換，主要是采用純電動(dòng)微型面包車，并表示在年底前實(shí)現(xiàn)投放純電動(dòng)物流車將近10000輛，加快燃油車替代。
另，最近有消息稱，順豐已經(jīng)與奇瑞達(dá)成合作，將代工打造“小蜜豐”新能源運(yùn)輸車，采用手動(dòng)抽拉式換電設(shè)計(jì)，最大續(xù)航為80KM。
同屬物流行業(yè)的菜鳥(niǎo)裹裹，在2019年4月1日正式投用了自主研發(fā)的新能源快遞無(wú)人車，次最多可以裝載200多個(gè)小型包裹，完成從驛站到智能柜的快遞接駁運(yùn)輸；京東亦提出了“青流計(jì)劃”，包含從商品生產(chǎn)打包、入倉(cāng)到出庫(kù)、運(yùn)輸、配送等整個(gè)鏈條中。
考慮到對(duì)于運(yùn)輸車的高需求量，物流行業(yè)一直是新能源汽車推廣的關(guān)鍵領(lǐng)域。2019年，國(guó)家發(fā)展改革委等24部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，其中就指出要加快綠色物流發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)柴油貨車污染治理力度，鼓勵(lì)企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的低碳環(huán)保配送車型。
但從推廣結(jié)果來(lái)看，新能源物流車仍較為乏力。2018年，全國(guó)新能源車銷量126萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%。但其中物流車總銷量達(dá)10萬(wàn)輛，同比下降28%，并未維持住增長(zhǎng)勢(shì)頭。圓通速遞負(fù)責(zé)人對(duì)此分析稱，目前中國(guó)新能源物流車總體市場(chǎng)占有率較低、實(shí)際應(yīng)用比例也很低、單品較為單一、采購(gòu)價(jià)格普遍偏高、車輛運(yùn)營(yíng)效率低等問(wèn)題。
不過(guò)值得注意的是，使用新能源物流車，在順豐ESG報(bào)告中被放在重要位置。其2021報(bào)告中提到，公司通過(guò)投放新能源車輛持續(xù)擴(kuò)大綠色車隊(duì)規(guī)模，在綠色運(yùn)輸方面減少碳排放約92萬(wàn)噸。
