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汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其全生命周期的綠色化、循環(huán)化是“無廢城市”建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域。近年來，沈陽市以華晨寶馬、通用北盛等核心車企為引領(lǐng)，聯(lián)動110家配套企業(yè)構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈，并通過布局7家廢舊汽車拆解企業(yè)、11家廢鉛蓄電池收集企業(yè)、15家廢礦物油收集企業(yè)，服務(wù)全市2300家機(jī)動車維修網(wǎng)點(diǎn)，形成覆蓋“生產(chǎn)—再制造—回收—再利用”的全鏈條循環(huán)降碳體系，為汽車行業(yè)“無廢”發(fā)展提供了實(shí)踐樣本。
源頭管控：綠色制造筑牢減碳根基
華晨寶馬將“全鏈減碳，循環(huán)永續(xù)”理念貫穿于車輛研發(fā)至回收的全流程。在原材料端，鋁錠、鋼板、座椅內(nèi)飾等核心物料均通過無毒害檢測，綠色物料使用率接近100%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化機(jī)器人噴漆程序、控制原料桶殘留膠量等技術(shù)改進(jìn)，持續(xù)降低漆、膠等耗材消耗，近三年單位產(chǎn)品主要原材料消耗量穩(wěn)步下降，從源頭減少資源損耗與廢物產(chǎn)生。
過程循環(huán)：生產(chǎn)廢物實(shí)現(xiàn)極致資源化
針對生產(chǎn)中產(chǎn)生的鋁板邊角料、發(fā)動機(jī)鑄造鋁屑等固體廢物，華晨寶馬建立閉環(huán)回收系統(tǒng)，近三年每年循環(huán)利用廢棄金屬超6萬噸，回收利用率接近100%。同時，企業(yè)積極拓展資源循環(huán)維度：與華友循環(huán)深度合作，實(shí)現(xiàn)退役國產(chǎn)動力電池原材料閉環(huán)回收；聯(lián)合塑料供應(yīng)商研發(fā)再生塑料零部件，推動材料循環(huán)升級；自2023年起采用立中集團(tuán)提供的70%再生鋁制成“綠色輪轂”，應(yīng)用于國產(chǎn)車型，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈資源循環(huán)效率。
末端延伸：再制造與回收體系聯(lián)動發(fā)力
在產(chǎn)品全生命周期末端，華晨寶馬聚焦零配件再制造，年回收超27.8萬個零配件(重達(dá)867噸以上)，涵蓋自動變速箱、轉(zhuǎn)向器、空調(diào)壓縮機(jī)等關(guān)鍵部件，通過再制造技術(shù)賦予其二次生命；同步擴(kuò)大新能源汽車零配件回收范圍，為新能源領(lǐng)域再制造儲備核心能力。
在產(chǎn)業(yè)服務(wù)端，沈陽市通過7家廢舊汽車拆解企業(yè)(年拆解能力超50萬臺)、11家廢鉛蓄電池收集企業(yè)、15家廢礦物油收集企業(yè)，聯(lián)動2300家機(jī)動車維修網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建起覆蓋全市的汽車廢物兜底收集處理網(wǎng)絡(luò)，確保報(bào)廢車輛、廢舊電池、廢礦物油等末端廢物得到規(guī)范處置與資源化利用。
生態(tài)協(xié)同：全產(chǎn)業(yè)鏈踐行綠色理念
2022年起，華晨寶馬推出“領(lǐng)創(chuàng)綠星”計(jì)劃，將經(jīng)銷商納入可持續(xù)服務(wù)體系，推動綠色環(huán)境、綠色電力、綠色運(yùn)營理念落地，目前已有50家經(jīng)銷商完成認(rèn)證，成為行業(yè)首個打造綠色零售終端的車企。這種“核心企業(yè)引領(lǐng)+配套企業(yè)聯(lián)動+回收網(wǎng)絡(luò)支撐”的模式，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)到消費(fèi)、從制造到回收的全鏈條“無廢”協(xié)同，為“無廢城市”建設(shè)注入產(chǎn)業(yè)動能。
來源：沈陽市生態(tài)環(huán)境局工業(yè)處
編輯：景鈺萊、王巍、李靜
原標(biāo)題：無廢城市 | 沈陽市探索形成汽車行業(yè)全生命周期循環(huán)降碳模式
