導讀：近些年來，環(huán)境惡化日趨嚴重，環(huán)境保護和治理已經(jīng)成為全人類共同關(guān)注的話題。半數(shù)城市污染超標，淡淡空氣污染就帶來沉重健康代價，導致死亡人數(shù)高達700萬。

　　半數(shù)城市污染超標
　　
　　根據(jù)世界衛(wèi)生組織近日發(fā)布的城市空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)庫新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在該數(shù)據(jù)庫涵蓋的空氣污染監(jiān)測城市中，約半數(shù)城市的人口生活區(qū)域空氣污染程度至少超過該組織設(shè)定的健康標準2.5倍，僅12%城市的人口生活區(qū)域空氣污染程度符合相關(guān)標準。
　　
　　世衛(wèi)組織表示，該數(shù)據(jù)庫中許多城市的空氣質(zhì)量正在惡化，原因在于對化石能源高度依賴、汽車數(shù)量增加、城市建筑中能源使用效率低下以及過多使用生物能源取暖和烹飪等。
　　
　　世衛(wèi)組織2005年發(fā)布的空氣質(zhì)量建議標準為空氣中可吸入顆粒物（PM10）低于或等于每立方米20微克，細顆粒物（PM2.5）低于或等于每立方米10微克。在新數(shù)據(jù)庫中，對空氣污染的監(jiān)測覆蓋了90多個國家和地區(qū)的1600個城市，覆蓋范圍較2011年的版本大幅提高，并且將眾多中小城市空氣污染情況也納入其中。
　　
　　空氣污染帶來沉重健康代價
　　
　　經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（經(jīng)合組織）日前發(fā)布的一份報告顯示，城市空氣污染引發(fā)的健康問題和過早死亡給發(fā)達經(jīng)濟體以及印度等國每年造成的經(jīng)濟損失總額高達3．5萬億美元。
　　
　　這份名為《空氣污染的代價：道路交通對健康的影響》的報告指出，經(jīng)合組織成員國的空氣污染約50％來源于道路交通，柴油車尾氣排放危害程度高。城市空氣污染帶來了諸多健康問題，癌癥、心血管疾病以及呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病率升高。
　　
　　在經(jīng)合組織34個成員國中，為了降低這3大類疾病的發(fā)病率、避免過早死亡，每年的相關(guān)支出高達1．7萬億美元。在發(fā)展中國家的一些快速發(fā)展城市，道路上行駛的轎車和貨車數(shù)量不斷增多，導致汽車尾氣帶來的危險也日益增加。
　　
　　這份報告認為，應(yīng)采取強化措施減少道路交通造成的空氣污染，包括提高汽車排放標準、大力推廣自行車和電動汽車，以及增收道路通行費以緩解擁堵等。
　　
　　空氣污染導致死亡人數(shù)高達700萬
　　
　　據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站5月31日報道，27國組成的協(xié)調(diào)經(jīng)濟和社會政治關(guān)系的組織（OCDE）計算出由于道路交通空氣污染帶來的經(jīng)濟影響，同時將近40個國家醫(yī)療花費和死亡代價考慮在內(nèi)?？諝馕廴窘o人類帶來的損害越來越令人擔憂。
　　
　　根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織發(fā)表的公告顯示：在全世界各地，每年有350萬人死于道路交通造成的空氣污染，并且這一死亡曲線仍然保持不斷上升的態(tài)勢。這一組織聲稱，它的使命就是加強政府出臺的措施，來提高整個社會的福利，而且他還具體量化了在34個成員國，以及中國和印度等國家，這一健康損害對經(jīng)濟的影響。在2010年，該組織研究認為，人類在空氣污染方面付出的總經(jīng)濟代價是26000億歐元。
　　
　　上周，專家們在2014年交通論壇峰會上展示了研究成果，數(shù)據(jù)主要來源于世界衛(wèi)生組織的流行病學資料。在法國，由于交通造成的空氣污染導致的死亡人數(shù)在1.85萬人次，大概花費400億歐元。
　　
　　死亡率在不斷增加
　　
　　近一半的空氣污染是由于道路交通造成的，該機構(gòu)認為政府的一些措施是不合理的，例如，有的國家政府通過稅收優(yōu)惠繼續(xù)支持民眾柴油車以及排放細顆粒物的大排量汽車。
　　
　　同時，該組織估計：在2005-2010年間，由于機動車污染造成的死亡率上升了4%。這一比例的增長速度在中國是更高的，為5%，印度的研究結(jié)果就更加恐怖了，增長率高達12%。
　　
　　世界衛(wèi)生組織表示：總之，由于各種原因，空氣污染導致的死亡人數(shù)在2012年達到700萬人次。空氣污染能夠?qū)е乱幌盗屑膊?，還會造成病情加劇，例如，污染可以加速心臟病發(fā)作，導致中風，慢性阻塞性肺疾病，肺癌，還能造成兒童患上哮喘病。