【中國環(huán)保在線 廢氣處理】霧霾治理沒有終南捷徑，一種為治理霧霾提供決策的“笨辦法”正逐漸流行起來。制定“排放清單”，以期在治理中能夠?qū)崿F(xiàn)“指哪兒打哪兒”。治霾的態(tài)度就靠做實事體現(xiàn)，扎扎實實才能不至于在抗霾過程中落了下風(fēng)。　　在日前召開的東方科技論壇上，上海海事大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)院教授李一凡表示，通過高質(zhì)量的大氣污染物“排放清單”，能了解各地大氣污染物的排放和運輸關(guān)系，并為制定國家和地區(qū)合理的減排方案提供科學(xué)依據(jù)。
　　
　　“排放清單”是一種污染物溯源的方法，說是“笨辦法”，因為它的數(shù)據(jù)來源是對各種污染物排放的實時監(jiān)控。舉個例子，如果要給出某市交通污染物的“排放清單”，先得把該市所有的道路劃分成若干路段，然后從監(jiān)控中調(diào)出每段路面上的車流量、車速、車隊構(gòu)成等信息，放到特定的交通污染物排放模型中計算，就可得出路面上機動車的實時排放情況。“一份高質(zhì)量城市交通‘排放清單’需要收集的數(shù)據(jù)源，到每輛車用幾號汽油。”李一凡說。
　　
　　在提出“排放清單”的概念之前，“源解析”是一種追溯霧霾源頭的通用方法，通過分析大氣中顆粒物的成分、反應(yīng)、比例等，推測出哪些污染物排放對霧霾造成了影響，復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系特聘教授莊國順認為，“排放清單”是大氣研究的基礎(chǔ)，在追溯污染物源頭方面比源解析更重要，因為進入大氣中的顆粒物會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而直接監(jiān)控各種污染物排放在溯源上要明確得多。
　　
　　李一凡認為，制定“排放清單”應(yīng)成為國家行為，即由國家統(tǒng)一收集、匯總各種排放源數(shù)據(jù)，然后科學(xué)家能夠獲得這些準確的數(shù)據(jù)，并用于模型計算，明確各源頭對霧霾的“貢獻”，以期在治理中能夠?qū)崿F(xiàn)“指哪兒打哪兒”。
　　
　　治霾的態(tài)度就靠做實事體現(xiàn)
　　
　　近這幾年，霧霾天似乎已經(jīng)成了冬季的“標配”,PM2.5這個詞也從“默默無聞”變成了人人皆知的“熱詞”。要想“制服”這些既污染環(huán)境又損害健康的細顆粒物，首先要做的當然是用科學(xué)的態(tài)度和方法對其進行研究，因為只有對癥下藥才能藥到病除。
　　
　　要想堅定公眾治霾決心，要想出臺的舉措能得到廣泛認同，就得讓公眾看到政府是有行動的，各省市PM2.5源解析構(gòu)成情況，就是抓住了問題的關(guān)鍵。結(jié)果的公布，讓很多人對霧霾源頭有了更清晰的認識，而且在這份結(jié)果的背后，人們也能夠看到過去的三年里，在“段子橫飛”的那段時間里，相關(guān)職能部門在做實實在在的工作。相信這份基于科學(xué)態(tài)度的分析結(jié)果，有助于職能部門出臺更符合濟南實際的舉措，也有助于贏得公眾對環(huán)保工作的支持。有句話叫“好的開始就是成功”,說的大概就是這樣的情況。
　　
　　雖說霧霾的形成不限于一地，治理起來也需要區(qū)域性的綜合舉措，但對單個城市而言，先走一步總歸是沒有錯的。畢竟，與專業(yè)團隊合作分析霧霾源頭是科學(xué)的態(tài)度，從群眾利益出發(fā)做實事，同樣也是科學(xué)的態(tài)度。
　　
　　當下的“抗霾之戰(zhàn)”確實人人可見。無論是灑水抑塵、霧霾罰單還是車輛限行、工廠關(guān)停，狠招奇招頻頻祭出，壯士斷腕語氣堅決，一時間各地“同仇敵愾”，大有霧霾不除誓不罷休之勢。然而，等到風(fēng)吹霾散之后，“全民戰(zhàn)爭”是否會轉(zhuǎn)眼消弭，一切又復(fù)舊如初;警鐘不再響起，嚴令化為空文？直到霧霾再次席卷而來，抗霾之戰(zhàn)才會再度上演？
　　
　　周而復(fù)始的“循環(huán)困局”，以及霧霾消散后的松弛僥幸心理，值得每個人警惕。一時的痛定思痛，難以根除霧霾的病根。美麗中國，容不得煙籠霧鎖；生態(tài)文明，不能淪為“再創(chuàng)灰黃”。風(fēng)雨吹得散霧霾，但不應(yīng)吹走責任與擔當。秉承源頭遏制、常抓常管的理念，才能走出“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的困局。塑新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，踐環(huán)保節(jié)約路徑，區(qū)域、部門聯(lián)動，企業(yè)、公眾廣泛參與，決心不變、力度不減，才能真正守得住綠水青山，留得住白云藍天。