【中國環(huán)保在線 地方新聞】 “盡了努力，但不盡如人意。”北京市長王安順回應2014年大氣治理工作成績時表示，北京治霾，必須有“明知山有虎，偏向虎山行”的決心和信心。對于北京來說，汽車尾氣是致霾元兇，“少開車”應成為治霾重頭戲。　　1月25日上午，北京市場王安順參加市第十四屆人大三次會議的代表分團審議政府工作報告、《北京市居家養(yǎng)老服務條例（草案）》和市政府關(guān)于《北京市大氣污染防治條例》實施情況的報告。
　　
　　25日，北京在雪后發(fā)布霾黃色預警信號。“我去年給自己定了規(guī)矩，空氣質(zhì)量在良以上就步行上班，希望以后步行上班的日子可以越來越多。”代表王玉梅打開了海淀團討論大氣治理的話匣子。
　　
　　王安順回應治理霧霾的話題說，2015年要盡更大努力，爭取完成大氣環(huán)境治理的目標，也就是空氣中細顆粒物年均濃度下降5%左右。他表示，我們對霧霾成因的認識不斷加深，將采取能采取的一系列措施。他表示，對于治理霧霾，我們“明知山有虎，偏向虎山行”，北京要有這種決心、信心。
　　
　　王玉梅還反映，一些大氣污染處罰對企業(yè)來說太輕，比如一家公司7輛車的尾氣沒達標，罰款僅有21000元，無關(guān)痛癢。王安順表態(tài)說：“我們一定會加大執(zhí)法力度。”
　　
　　王安順表示，媒體都在問對去年滿不滿意，“盡了努力，但不盡如人意。”王安順表示，4%的目標是因為十個省區(qū)共同配合，如果沒有APEC藍，可能都達不到4%，“2015年要5%的目標也真不敢說能完成，這實際上是一種自我加壓。”他坦承，西方國家用五六十年來實現(xiàn)這樣的目標，而北京要用五年乃至于十年，難度很大。
　　
　　“為了這個指標我們自己反反復復，可以定在3%，這是我初的想法，但是得自我加壓，不能說訂個低指標能完成就跟人民群眾交代了，還要有更高的目標。”王安順說，為了這個目標，從市政府領(lǐng)導機關(guān)做起，動員和發(fā)動全市人民參與。他強調(diào)，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移布局方面，一些勞動密集型、污染的產(chǎn)業(yè)要就地關(guān)停，不能不負責任地把這些污染的企業(yè)轉(zhuǎn)給河北、天津，“一個都不能轉(zhuǎn)”。
　　
　　“少開車”應成北京治霾重頭戲
　　
　　霧霾是北京大氣污染元兇，汽車尾氣是致霾元兇。北京治霾人人有責，當“少開車”成為科學合理、公平公信的社會共識，成為大多數(shù)北京市民的自覺行動，北京治霾必將取得了不起的成績。
　　
　　圍繞這個重點，北京治霾需要在三個方面繼續(xù)發(fā)力。
　　
　　一是，優(yōu)先大力發(fā)展公共交通，特別要加強公共交通體系中的薄弱環(huán)節(jié)，補上一些長期存在且不為人重視的“后一公里”，以方便快捷的網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟實惠的價格，吸引市民主要選擇公交出行。
　　
　　二是，進一步完善汽車限購、限行的政策手段和經(jīng)濟手段，從立法立規(guī)的程序到執(zhí)行實體政策和規(guī)定，都要對法律懷有敬畏之心，真正做到嚴格依法辦事，以更大的合法性和公信力贏得市民的理解支持。
　　
　　三是，限購、限行降低機動車使用強度，盡管十分有利于大氣治污，終對所有人都是好事，但畢竟給一些人特別是私家車主帶來了不便，造成了汽車使用權(quán)益的減損，因此應從維護公平的角度，通過減免稅費等方式給予適當補償?？諝饷媲叭巳似降龋本┲析踩巳擞胸?，當“少開車”成為科學合理、公平公信的社會共識，成為大多數(shù)北京市民的自覺行動，北京治霾必將取得了不起的成績。