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主營產(chǎn)品: SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥

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日本SMC

FESTO/費斯托

德國BURKERT/寶德

日本CKD/喜開理

美國MOOG/穆格

美國parker派克氣動

德國SICK施克

德國TURCK/圖爾克

小金井氣動

日本TOYOOKI/豐興

中國臺灣亞德客/AIRTAC

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金器Mindman

西門子SIEMENS

公司信息

聯(lián)人:
黎小姐
址:
南城區(qū)莞太路12號
編:
鋪:
http://www.mividagoldenbeach.com/st108023/
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通過中文版的動圖簡單了解日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)

2020-9-25  閱讀(242)

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【詳細說明】

通過中文版的動圖簡單了解日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)

日本SMC氣缸還有一些用戶在實際工作中,發(fā)現(xiàn)三軸雕刻機和三軸氣缸出現(xiàn)了在同一時間起落的問題,這種情況很可能是意味著設備受到了損壞。還有一些用戶對于供氣方式比較關心,那么軸向進氣和徑向進氣之間究竟有什么不同呢?實際上,這兩種供氣方式對于設備的運行是不會產(chǎn)生過大影響的,二者的主要區(qū)別在于進氣的螺紋孔處于不同的位置。
日本SMC氣缸此外,還有一個疑問想必是很多用戶朋友比較在意的,那就是在使用氣缸的時候,如何在添加兩個導向套的舉升過程中不出現(xiàn)卡滯的情況,同時也不會受到偏心力和徑向力。這時候我們需要在導向套里加徑向軸承,而且是將導桿和導塊采取鉚合的方式。
日本SMC氣缸除此之外,還應當注意合理選擇活塞桿的長度。通常情況下,日本SMC氣缸的活塞內(nèi)徑和活塞桿尾軸徑配合處采用的是O形圈,密封溝槽可以設置在活塞上,或者是設置在活塞桿上。
日本SMC氣缸的重要作用是不言而喻的。因此,為了保證小型液壓缸的使用效果,在進行設計作業(yè)的時候,我們就必須要提前考慮到一些問題,下面我們就來討論一下這方面的問題。
日本SMC氣缸相信大家也都比較清楚,其實對于液壓缸來說,其的密封性如何往往會對其的使用性能造成極大的影響。因此,我們必須要先確保其密封表面的粗糙度合理。比如如果粗糙度過高的話,那么比較容易引起泄露的問題;而如果粗糙度過低的話,則可能無法達到預期的密封效果。
日本SMC氣缸正因如此,在選取其密封面粗糙度大小的時候,必須要控制在適當?shù)姆秶畠?nèi)。通常情況下,密封表面粗糙度應在Ra0.2μm到0.4 m范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)液壓缸的桿軸出現(xiàn)劃痕的話,應及時使用金相砂紙磨光或者是進行鍍修。其次要注意的就是密封槽的設計應合理。

通過中文版的動圖簡單了解日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)
日本SMC氣缸通常情況下,液壓缸的速度比和其的工作壓力有一定的關系,因此在選擇的時候還需要考慮到其的壓力情況。如果壓力較高,那么速度比的取值也較大。此時就意味著應當選用較粗的活塞桿,以保持穩(wěn)定工作。目前所使用的活塞桿有兩種,一種是實心式,即整體式,另一種是空心式,即分體焊接式。
相比較來說,種結(jié)構(gòu)形式的活塞桿使用比較多,常見于有特殊要求的工作場合中。比如日本SMC氣缸中的活塞桿內(nèi)必須裝有傳感器等。而在另外一些情況下,為了節(jié)省材料,因而可以選擇空心結(jié)構(gòu),但是這樣一來會導致成本增加。另外,活塞桿的尾部主要指的是活塞桿和活塞的連接部位,連接形式有很多種。
所以,用戶朋友們可以結(jié)合自己的使用要求靈活選擇。一般情況下,卡鍵式連接方式安裝比較簡單,使用性能較好,應用較多。而活塞桿頭部指的是活塞桿與外部負載相連接的部位,必須要結(jié)合液壓缸的實際工作情況來確定。常見的連接結(jié)構(gòu)形式有螺紋式和單耳環(huán)式。



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