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高低溫試驗箱壓縮機過流的原因及處理方法

時間:2020/7/23閱讀:2748
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  制冷系統(tǒng)中運行電流過大,即高低溫試驗箱壓縮機的運行電流過大。三大原因為:1、制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過高;2、制冷系統(tǒng)中制冷劑過多;3、高低溫試驗箱壓縮機缺少冷凍油。
 
  一、外機散熱不良:
 
  1、外機回、排風(fēng)短路:如外機裝在封閉式陽臺內(nèi),狹小的過道內(nèi),屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方,風(fēng)口前有阻礙物。
 
  2、外機風(fēng)量小,散熱速度慢:如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死,風(fēng)扇電機轉(zhuǎn)速慢,風(fēng)扇電容變小,外機周圍溫度高等。
 
  二、外部供電電壓因素:
 
  電源電壓偏低或偏高,兩種情況都會引起高低溫試驗箱壓縮機工作電流偏高,而國內(nèi)電壓偏低的情況占多數(shù),特別是用電高峰期。
 
  1、電源電壓(即開機前的電壓)若太低,應(yīng)讓用戶重新布線,如電壓在190V左右,可考慮加裝穩(wěn)壓器,若太低則無效。
 
  2、測開機后的壓降,正常情況下,壓降只有十幾伏,壓降過大的(建議壓降達(dá)20V以上且高低溫試驗箱壓縮機啟動后電壓低190V的),應(yīng)加粗電源線或重新布線,并排除線路接觸不良等故障。
 
  三、制冷系統(tǒng)故障:
 
  1、制冷系統(tǒng)中混入空氣:如系統(tǒng)中混入空氣,則空氣往往積存在冷凝器的上部,因為它不能通過泠凝器的積液器。系統(tǒng)中是否有空氣,一般可用系統(tǒng)壓力的跳動情況來確定。如系統(tǒng)內(nèi)有空氣,則應(yīng)重新抽真空加氟處理。
 
  2、氟過多:高低溫試驗箱壓縮機長期處于過負(fù)荷的狀態(tài),會導(dǎo)致高低溫試驗箱壓縮機過流跳機。這種情況應(yīng)該放出部分氟至標(biāo)準(zhǔn)范圍(環(huán)境溫度35℃時通吸氣壓力為0.5MPa左右)。
 
  四、殼體/內(nèi)部溫度高:
 
  1、高低溫試驗箱壓縮機潤滑不良:室內(nèi)、外機高差大于5米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統(tǒng)不能順利回油,高低溫試驗箱壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升,后導(dǎo)致過熱跳機。如:室外機在下面,制熱運轉(zhuǎn),這種工況下,氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向上流動,液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向下流動,因此回油較差。室外機在上面,制熱轉(zhuǎn),氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向下流動,液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向上流動,因此回油較好。制冷時情況與上相反,回油彎有U形和S形兩種,S形可加在連接管的中間部位,U形一般接近機器加裝,半徑應(yīng)盡可能小。
 
  2、系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì),水分太多:使?jié)櫥妥冑|(zhì),碳化,不能發(fā)揮正常的效果,導(dǎo)致高低溫試驗箱壓縮機溫度急劇上升,過熱跳機。此種情況一般發(fā)生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上,檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈黑色,則肯定存在該情況,此時應(yīng)用氮氣清潔系統(tǒng),更換高低溫試驗箱壓縮機,毛細(xì)管組件,重新抽空加氟。
 
  3、空調(diào)常在低于0度的環(huán)境中使用:高低溫試驗箱壓縮機啟動時機內(nèi)潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象,使大量的潤滑油瞬間流出高低溫試驗箱壓縮機,此時系統(tǒng)設(shè)計的再好也沒用,回油的速度遠(yuǎn)低于排油速度,高低溫試驗箱壓縮機缺少潤滑引起溫度上升,過熱保護。遇到這情況,應(yīng)給高低溫試驗箱壓縮機安裝一個油加熱器(40W---60W,220V),在高低溫試驗箱壓縮機停止時,繼續(xù)保持給油加熱器通電,接法是把油加熱器串聯(lián)在接觸器的常閉開關(guān)上,再接到電源的火、零線。
 
  五、高低溫試驗箱壓縮機冷卻效果不好系統(tǒng)氟過少,高低溫試驗箱壓縮機工作時溫度非常高,高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的,如果氟過少,系統(tǒng)流量就小,不能滿足蒸發(fā)器10O%的負(fù)荷,導(dǎo)致吸氣過熱度增大,加上高低溫試驗箱壓縮機吸氣流量小,冷卻效率大為下降,這樣長時間運行即可導(dǎo)致高低溫試驗箱壓縮機熱保護。

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