| 故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 排除方法 |
| 液壓系統(tǒng)嚴(yán)重 噪聲或壓力不穩(wěn) | 1、油泵吸空或吸油管路堵塞 | 油箱加油，解決吸油管路漏氣，清理吸油管路 |
| 2、液壓油粘度太低 | 更換液壓油 | |
| 3、油路中有空氣 | 排凈空氣 | |
| 4、油泵損壞或磨損 | 更換或修理 | |
| 5、溢流閥工作不穩(wěn) | 修理或更換 | |
| 6、管路振動(dòng) | 堅(jiān)固或更換 | |
| 液壓系統(tǒng)壓力 不足或無壓力 | 1、油泵或溢流閥損壞 | 修理或更換 |
| 2、壓力調(diào)整有誤 | 重新調(diào)整 | |
| 3、油粘度過低 | 更換合格油 | |
| 4、油路系統(tǒng)中有部位漏洞 | 檢查后對(duì)癥修理 | |
| 壓緊時(shí)油缸壓力不足 | 1、高壓溢流閥損壞或卡死 | 更換或檢修 |
| 2、換向閥損壞 | 更換或檢修 | |
| 3、大活塞密封圈損壞 | 更換 | |
| 4、小活塞杠“0”形密封圈損壞 | 更換 | |
| 5、油泵損壞 | 更換或檢修 | |
| 6、壓力調(diào)整有誤 | 重新調(diào)整 | |
| 退回時(shí)油缸壓力不足 | 1、低壓溢流閥損壞或卡死 | 更換或檢修 |
| 2、小活塞塞密封圈損壞 | 更換 | |
| 3、小活塞杠“0”形密封圈損壞 | 更換 | |
| 活塞爬行 | 油路中有空氣 | 排凈空氣 |
| 變速箱噪音嚴(yán)重 | 1、軸承損壞 | 更換 |
| 2、齒輪打齒或磨損 | 修理或更換 | |
| 板框間漏液嚴(yán)重 | 1、板框變形 | 更換 |
| 2、密封面有雜物 | 清理 | |
| 3、濾布有皺折、重疊等 | 整理合理或更換 | |
| 4、壓緊力不足 | 適當(dāng)提高壓緊力 | |
| 板框斷裂或變形 | 1、過濾壓力太高 | 調(diào)低壓緊力 |
| 2、料液溫度過高 | 適當(dāng)降低溫度 | |
| 3、壓緊力不足 | 壓緊力調(diào)合格 | |
| 4、過濾速度過快 | 降低過濾速度 | |
| 5、進(jìn)料孔堵塞 | 清理進(jìn)料孔 | |
| 補(bǔ)壓系統(tǒng)頻繁工作 | 1、液控單向閥關(guān)閉不嚴(yán) | 更換 |
| 2、油缸內(nèi)泄露 | 更換油缸密封圈 | |
| 液壓換向閥失靈 | 閥芯被卡或者損壞 | 解體清洗或更換換向閥 |
| 開板上車前后沖擊 而不拉板 | 1、電頻器調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確 | 重新調(diào)整 |
| 2、接近開關(guān)與檢測盤間隙調(diào)整不準(zhǔn)確 | 重新調(diào)整 |
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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