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中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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說說HYDAC傳感器的基本開成效應(yīng)

時(shí)間:2017/9/5閱讀:1279
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    說說HYDAC傳感器的基本開成效應(yīng)
    HYDAC傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量件并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將檢測(cè)感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的要環(huán)節(jié)。溫度傳感器的作用:用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把溫度轉(zhuǎn)換為電量。
    說說HYDAC傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的部分壓力傳感器,品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類,按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
    進(jìn)氣HYDAC傳感器的輸出特性:電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中采用進(jìn)氣壓力傳感器來檢測(cè)進(jìn)氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)(速度密度型)。進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣量不是像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接檢測(cè),而是采用間接檢測(cè),同時(shí)它還受諸多因素的影響,因而在檢測(cè)和維修中就有許多不同于量傳感器進(jìn)氣流的壓力傳感器地方,所產(chǎn)生的故障也有它的特殊性。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),隨著節(jié)氣門開度的變化,進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度、壓力以及輸出信號(hào)特性曲線均在變化。但是它們之間變化的關(guān)系是怎樣的?輸出特性曲線是正的還是負(fù)的?這個(gè)問題常常不易被人理解,以致有些檢修人員在工作中有一種“吃不準(zhǔn)”的感覺。D型噴射系統(tǒng)中檢測(cè)的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管內(nèi)的、壓力。節(jié)氣門的后方既反映了真空度又反映了壓力,因而有人認(rèn)為真空度與壓力是一個(gè)概念,其實(shí)這種理解是片面的。
    HYDAC傳感器在大氣壓力不變的條件下(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力為101.3kPa),歧管內(nèi)的真空度越高,反映歧管內(nèi)的壓力越低,真空度等于大氣壓力減去歧管內(nèi)壓力的差一值。而歧管內(nèi)的壓力越高,說明歧管內(nèi)的真空度越低,歧管內(nèi)壓力等于歧管外的大氣壓力減去真空度的差值。即大氣壓力等于真空度和壓力之和。理解了大氣壓力、真空度、壓力的關(guān)系后,進(jìn)氣壓力傳感器的輸出特性就明確了。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,節(jié)氣門開度越小,進(jìn)氣歧管的真空度越大,歧管內(nèi)的壓力就越小,輸出信號(hào)電壓也越小。節(jié)氣門開度越大,進(jìn)氣歧管的真空度越小,歧管內(nèi)的壓力就越大,輸出信號(hào)電壓也越大。
    HYDAC傳感器輸出信號(hào)電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比(負(fù)特性),與歧管內(nèi)壓力的大小成正比(正特性)。
    HYDAC傳感器故障需要注意哪些方面呢?如何排除液位傳感器的故障?這是傳感器需要大家都了解的事項(xiàng)。我們大噸位拉壓力傳感器給大家提出以下解決方案吧。
    經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用,液位傳感器或多或少都會(huì)出現(xiàn)問題的,由于沒有定期的保養(yǎng),更讓它的 使用時(shí)間大大縮減。所以,要定期檢查發(fā)生故障的問題,早點(diǎn)解決這方面的問題。
    一、把有故障的液位傳感器從儀表上拆下來,用萬用表兩表棒去測(cè)傳感器兩端,若萬用表上顯示的電阻值很大,要更換同類型傳感器。
    二、把HYDAC傳感器從儀表輸入端拆下,再用任何一根導(dǎo)線把儀表液位傳感器輸入端短路。通電時(shí),儀表上排數(shù)碼管顯示值約為室溫時(shí),說明液位傳感器內(nèi)部連線開路,應(yīng)更換同類型傳感器。
    三、把上述故障儀表的液位傳感器拆去,換用旁邊運(yùn)行正常的同種分度號(hào)儀表上接入的傳感器,通電后,原故障儀表上排數(shù)碼管顯示發(fā)熱體溫度時(shí),說明液位傳感器內(nèi)部連線開路,更換同類型傳感器。

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