電子汽車(chē)衡是我公司主營(yíng)產(chǎn)品之一，以下是電子汽車(chē)衡的安裝調(diào)試：

　電子汽車(chē)衡在檢定時(shí)由于配備的標(biāo)準(zhǔn)器及相關(guān)配套設(shè)備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)人員、*的檢定、修理人員及使用維護(hù)人員所處的情況千差萬(wàn)別，技術(shù)知識(shí)水平亦參差不齊。從而在安裝、調(diào)試、檢定及使用維護(hù)過(guò)程中容易因安裝不合理、調(diào)試不，往往不能充分滿(mǎn)足計(jì)量檢定的需求。而導(dǎo)致安裝、調(diào)試、檢定過(guò)程中時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、效率低、成本高，浪費(fèi)了許多人力物力。又因受使用條件及客觀(guān)條件等諸多因素的影響，在日常使用維護(hù)時(shí)容易使電子汽車(chē)衡失準(zhǔn)，且排除故障費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　為了使安裝的秤臺(tái)水平及傳感器都受力均衡，可通過(guò)顯示儀表進(jìn)行檢查并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保秤臺(tái)處于平衡狀態(tài)。因?yàn)槌跹b或使用較長(zhǎng)時(shí)間的電子秤由于客觀(guān)環(huán)境及安裝方式的限制，會(huì)給多只傳感器并聯(lián)組秤帶來(lái)一定的偏載差值，特別是對(duì)于多臺(tái)面四只傳感器以上的電子汽車(chē)衡，由于多方面的原因，基礎(chǔ)和機(jī)械臺(tái)面都或多或少有些變形，使用越頻繁，時(shí)間越長(zhǎng)，變形越嚴(yán)重，而造成傳感器受力不一致。模擬信號(hào)的電子汽車(chē)衡雖多靠接線(xiàn)盒電位器的補(bǔ)償來(lái)彌補(bǔ)，但往往出現(xiàn)兩個(gè)分度值以上的偏載差值時(shí)是補(bǔ)償不過(guò)來(lái)的，則也應(yīng)先調(diào)整傳感器的高度，確保偏載差值在兩個(gè)分度值范圍內(nèi)方可用電位器補(bǔ)償調(diào)節(jié)平衡，但一般需要經(jīng)過(guò)反反復(fù)復(fù)調(diào)試才能達(dá)到平衡，滿(mǎn)足檢定規(guī)程所要求的允差范圍，卻費(fèi)時(shí)費(fèi)。是否可以將秤臺(tái)看作是一質(zhì)量分布均勻的整體，因秤臺(tái)本身自重作用在各支承點(diǎn)上傳感器所受的力是不同的，并且秤臺(tái)的特殊結(jié)構(gòu)使得安裝在秤臺(tái)中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受力要大。（大致可以看作是2：1的關(guān)系）為保證受力均勻，使秤臺(tái)平衡處于水平狀態(tài)，則要求通過(guò)加、減墊片的方式把秤臺(tái)調(diào)節(jié)平衡。

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