SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸種類及具有什么樣特點(diǎn)

 SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸的特點(diǎn)是：

    1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；

    2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

    3) 適用于缸徑10～80mm，大行程在缸徑40mm時可達(dá)7m；

    4) 速度快，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。

    5）SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸具有緩沖可調(diào)功能

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸和機(jī)械式無桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)：

    1.大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

    2.SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進(jìn)入的環(huán)境與要求。有桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露。

    SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作方式為氣動驅(qū)動，結(jié)構(gòu)形式為活塞和一個帶磁性的滑塊，活塞通過磁力帶動缸體外部的移動滑塊做同步移動。由于滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會沿著缸筒跟隨活塞的運(yùn)動而自由滑動。

    SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸和磁性耦合式氣缸。它們沒有普通氣缸的剛性活塞桿，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，跟隨活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。這種氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省安裝空間的大優(yōu)點(diǎn)，特別適用于小缸徑長行程的場合。

    SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點(diǎn)，但機(jī)械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。負(fù)載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運(yùn)動的滑塊連接的，在中必須注意徑向和軸向負(fù)載。為了增加承載能力，必須加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

    SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點(diǎn)是在同樣活塞行程下，安裝長度比普通氣缸小一半。磁性耦合無桿氣缸，它的特點(diǎn)是小型，輕量化，無外部泄漏，維修保養(yǎng)方便。當(dāng)速度快、負(fù)載大時，內(nèi)外磁環(huán)易脫開，即負(fù)載大小受速度的影響，且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點(diǎn)，大行程受到限制。

    SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸都是通過氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平臺；區(qū)別在于磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺相連拉動。

    SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸在自動化裝備與生產(chǎn)流水線上的應(yīng)用越來越普及，氣缸的工作原理是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多，無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。無桿氣缸兩邊都是空心的,缸筒內(nèi)的永磁鐵或活塞帶動缸筒外的另一個磁體或滑塊(活動部件，可裝載具體的工裝),無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)運(yùn)動。

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