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伊頓VICKERS威格士CMX系列多路閥不穩(wěn)定原因及解決方法
點(diǎn)擊次數(shù)：1449 發(fā)布時(shí)間：2013-1-25
伊頓VICKERS威格士CMX系列多路閥不穩(wěn)定原因及解決方法如下：
一般癥狀：
搖擺、敲擊、振蕩、低頻擺動(dòng)、振動(dòng)等。
1.1 問(wèn)題：
一個(gè)功能的低頻 （3 - 6 Hz） 擺動(dòng)。問(wèn)題原因在于泵與 CMX 閥之間的負(fù)載傳感管路中的相互作用。這可以用以下手段來(lái)證實(shí)：
·.使不穩(wěn)定的功能到底。
·運(yùn)行另一個(gè)正確工作的功能并使泵升壓到極限設(shè)定壓力。
運(yùn)行曾經(jīng)振蕩的功能。如果它穩(wěn)定了，則該問(wèn)題與負(fù)載傳感有關(guān)。否則該問(wèn)題與其他某個(gè)事項(xiàng)有關(guān)。
與負(fù)載傳感管路有關(guān)的問(wèn)題的解決辦法：
1.在 CMX 閥與泵之間的負(fù)載傳感管路中裝設(shè)一個(gè) 0.030inch （0.75 mm） 通徑的節(jié)流孔，位置盡可能靠近該閥，并盡可能遠(yuǎn)離該泵。根據(jù)管路通徑和長(zhǎng)度，可能需要一個(gè) 0.020 inch （0.50 mm） 通徑的節(jié)流孔，而如果是這樣則需要足夠的過(guò)濾保護(hù)。Aeroquip 銷(xiāo)售包括每種通徑節(jié)流孔的單獨(dú)的接頭。
2.如果問(wèn)題沒(méi)有完*，則增加負(fù)載傳感管路中的油液體積。這樣做zui容易的辦法是把負(fù)載傳感管路從 3/8 inch換成 3/4 inch。注意：作為一般的經(jīng)驗(yàn)法則，在負(fù)載傳感管路中應(yīng)有至少16 feet橡膠軟管（不能用硬管）。
3.如果低頻擺動(dòng)問(wèn)題已解決，但響應(yīng)仍然不能令人滿意，則應(yīng)在盡可能靠近該閥處繞過(guò)該 0.030 節(jié)流孔裝設(shè)一個(gè)單向閥（彈簧范圍 3 - 15 psi 0.2 - 1.0 bar）。這種狀態(tài)在冷天比在熱天更容易出現(xiàn)。此單向閥應(yīng)裝設(shè)成允許從閥向泵自由流動(dòng)。參見(jiàn)下圖。
1.2 問(wèn)題：
當(dāng)克服外部平衡閥放低一個(gè)負(fù)載時(shí)低頻或高頻振蕩。
解決辦法：
1.
2.
3.
1.保證平衡閥調(diào)整正確。
2.嘗試較低的平衡比即：3:1 對(duì) 4:1。注意：這將影響系統(tǒng)增益并造成功率損失。
3.用具有用來(lái)克服平衡閥放低負(fù)載的壓力控制特征和用來(lái)提升／速度控制的流量控制特征的進(jìn)口節(jié)流閥芯代替進(jìn)口節(jié)流閥芯。
1.3 問(wèn)題：
不穩(wěn)定伴隨電磁鐵線圈蜂鳴。
解決辦法：
檢查 PWM 信號(hào)以保證它至少 100 Hz。注意：這可能與控制器有些關(guān)系，因?yàn)橛脕?lái)與 CMX 閥合用的在斯堪的那維亞開(kāi)發(fā)的 DMX 控制器在某些系統(tǒng)中以85 Hz PWM信號(hào)給出*結(jié)果。我們?cè)诒泵烙脧V泛使用的 OEM 和 PQ 控制器的經(jīng)驗(yàn)表明至少需要 100 Hz。
1.4 問(wèn)題：
發(fā)動(dòng)機(jī)在其功率拐點(diǎn)處脈動(dòng)（大負(fù)載要求條件）。
解決辦法：
調(diào)整油門(mén)／調(diào)速器控制。
1.5 問(wèn)題：
加速度過(guò)大（通常在回轉(zhuǎn)回路中）并且功能超越可用流量。
解決辦法：
把進(jìn)口節(jié)流閥芯從流量控制功能換成壓力控制功能。
1.6 問(wèn)題：
負(fù)載干涉引起不穩(wěn)定。
解決辦法：
見(jiàn)卡片 3－功能運(yùn)動(dòng)。
1.7 問(wèn)題：
氣蝕引起不穩(wěn)定。
解決辦法：
見(jiàn)卡片 4－系統(tǒng)問(wèn)題。
1.8 問(wèn)題：
空氣混入引起不穩(wěn)定。
解決辦法：
見(jiàn)卡片 4－系統(tǒng)問(wèn)題。