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日本SMC氣缸活塞桿的磨損情況

2018年11月22日 09:41:16人氣:130來(lái)源:東莞市工搜電子有限公司

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日本SMC氣缸活塞桿的磨損情況

日本SMC氣缸活塞桿在磨損的時(shí)候,可以和向下的槽在后方活塞桿與焊接和焊后整理體,使焊縫轎廂的規(guī)則和與活塞桿的圓柱形表面的外部尺寸,像光的水平,使油輪的戒指尺寸,以排除硬要求粗糙度的外觀。
其他缺陷的鋼活塞,是可以用到焊補(bǔ)后精車的辦法來(lái)修理;钊麠U有磨損、磨傷或者是劃傷的情況下,應(yīng)進(jìn)行修理。穿在活塞桿上,一般經(jīng)過(guò)鉻研磨的方法修復(fù)。
日本SMC氣缸活塞桿有輕微的劃痕或者是擦傷的話,可以用手工來(lái)休整一下。桿修理之前,應(yīng)停止彎曲矯正,矯正后,磁粉探傷應(yīng)停止,沒(méi)有裂紋等缺陷后再使用。
。
日本SMC氣缸軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長(zhǎng)尺寸精度。按使用要求,主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9級(jí),精密的軸頸也可達(dá)IT5級(jí)。軸長(zhǎng)尺寸通常規(guī)定為公稱尺寸,對(duì)于階梯軸的各臺(tái)階長(zhǎng)度按使用要求可相應(yīng)給定公差。   2)幾何精度 軸類零件一般是用兩個(gè)軸頸支撐在軸承上,這兩個(gè)軸頸稱為支撐軸頸,也是軸的裝配基準(zhǔn)。除了尺寸精度外,一般還對(duì)支撐軸頸的幾何精度(圓度、圓柱度)提出要求。對(duì)于一般精度的軸頸,幾何形狀誤差應(yīng)限制在直徑公差范圍內(nèi),要求高時(shí),應(yīng)在零件圖樣上另行規(guī)定其  軸允許的公差值。   3)相互位置精度 軸類零件中的配合軸頸(裝配傳動(dòng)件的軸頸)相對(duì)于支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸,配合精度對(duì)支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)一般為0.01-0.03mm,高精度軸為0.001-0.005mm。   此外,相互位置精度還有內(nèi)外圓柱面的同軸度,軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。加工后的活塞桿光潔度應(yīng)停止試壓,活塞桿有裂紋的時(shí)候普通的就不要用了。如果活塞桿磨損的時(shí)候在添加修復(fù)。當(dāng)活塞桿擦傷的時(shí)候,或者有劃痕,首先需要用銼刀將擦傷,謹(jǐn)防備案瘤在網(wǎng),用石油然后靜靜地磨潤(rùn)滑。當(dāng)一個(gè)小筒狀活塞銷孔磨損,應(yīng)被配制以提高活塞銷的直徑,并具有一個(gè)活塞導(dǎo)向鉸刀手柄停止擴(kuò)孔。當(dāng)擴(kuò)孔,不能使用短鉸刀,不然活塞桿的中心線不容易保證。鉸削后,必要檢測(cè)偏差的程度上在桿的垂直活塞檢查工具。

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