物化法處理汽車涂裝廢水

【資料簡(jiǎn)介】

物化法處理汽車涂裝廢水

油、高分子樹脂、顏料、鈦*粉等在表面活性劑、溶荊及各種助劑的作用下，可以膠體的形式穩(wěn)定地分散在水溶液中。金屬鹽類(如附+、AP+、c礦+等)或金屬鹽類的聚合物(如PAc、PFs等)投入水中后，可形成帶正電荷基團(tuán)的絮體。它們既可中和乳化油或高分子樹脂的r電位.完成脫穩(wěn)過(guò)程;又可通過(guò)吸附架橋作用吸附水中脫穩(wěn)的乳化油、高分子樹脂、顏料、鈦*粉等。所以混凝處理可有效地去除汽車涂裝廢水中的油、高分子樹脂、顏料和鈦*粉。陰離子表面活性劑亦可通過(guò)混凝處理得以部分去除，但非離子表面活性劑及溶劑、各種助劑等則難以通過(guò)混凝處理去除，由它們形成的cDD需通過(guò)生化處理或吸附作用來(lái)去除。

前處理廢水屬于高濃度含磷廢水。工程實(shí)踐表明。石灰法處理含磷廢水具有去除率高、運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，是目前*有效的高濃度古磷廢水處理方法之一。

南京某汽車制造廠電泳磷化廢水采用物化法處理。其工藝要點(diǎn)有：兩級(jí)混凝采用的PAc除可完成乳化油、高分子樹脂的膠體脫穩(wěn)、凝聚過(guò)程外，大量絮體的表面吸附作用可去除相當(dāng)數(shù)量的可溶性大分子量有機(jī)物;一級(jí)混凝采用陽(yáng)離子型高分子絮凝劑聚二丙烯二甲基氯化銨(PDADM^)作助凝劑，若在反應(yīng)的*后2.3min投加，還可與擁有陰離子基團(tuán)的表面活性劑及高分子物質(zhì)發(fā)生綜合反應(yīng).進(jìn)一步提高處理效果;氣浮池表面形成大量泡沫表明加壓溶氣對(duì)水中表面活性劑的良好去除效果;粉煤灰用于吸附殘余溶解性c0_D(尤其是少量低分子溶劑)，反沖至泥渣濃縮池.具有可兼作泥渣脫水的瀝水劑的作用。出水水質(zhì)為：pH=7.0;cDcr<150mg/L;色度<150倍;油<5mg/L。

上海大眾汽車有限公司某分廠采取如下廢水處理工藝：將涂裝線的幾種廢水分別收集，排人各自廢水池;向廢水池內(nèi)投加藥劑.同時(shí)用壓縮空氣攪拌;由泵提升廢水依次經(jīng)過(guò)機(jī)械反應(yīng)池、斜板沉淀池、氣浮池、石英砂過(guò)濾器、活性碳過(guò)濾器，出水排人城市污水處理系統(tǒng)。由于廢水并非直排水體，活性碳未按規(guī)定定期更換或再生，基本失效。出水CDDcr一般在400mg/L左右。