路面狀況傳感器原理：非接觸式測(cè)量積水/積雪厚度，實(shí)時(shí)路況預(yù)警

【資料簡(jiǎn)介】

路面狀況傳感器原理：非接觸式測(cè)量積水/積雪厚度，實(shí)時(shí)路況預(yù)警【型號(hào)推薦：TH-LM1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】非接觸式路面狀況傳感器，又稱非侵入式路面?zhèn)鞲衅骰蜻b感式路面狀況傳感器，采用先進(jìn)的遙感技術(shù)，如激光掃描、紅外線探測(cè)或微波雷達(dá)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面狀況的非侵入式檢測(cè)。這種傳感器無(wú)需直接接觸路面，避免了傳統(tǒng)檢測(cè)方法中可能對(duì)道路造成的破壞，同時(shí)提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。非接觸式路面狀況傳感器具備多參數(shù)測(cè)量的強(qiáng)大能力，可準(zhǔn)確測(cè)量路面溫度、狀態(tài)（如干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪等）、水膜高度、冰層厚度以及雪厚度等多種路面參數(shù)。這一全面且細(xì)致的測(cè)量功能，為道路管理部門提供了豐富而準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。傳感器采用高精度傳感器和先進(jìn)的算法，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面細(xì)微變化的精準(zhǔn)識(shí)別。無(wú)論是薄冰層還是微小積水，傳感器都能準(zhǔn)確捕捉并報(bào)告。

一、產(chǎn)品介紹

LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測(cè)器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。

二、功能

檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)

遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

車流量和事故多發(fā)區(qū)域

雨雪多發(fā)區(qū)域

維護(hù)成本低

三、主要指標(biāo)

LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米；23cm

對(duì)水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

積雪厚度-0-2 mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)）

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現(xiàn)象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232