購(gòu)買大地磅的三大誤區(qū)

【資料簡(jiǎn)介】

　　近期我銷售人員了解了購(gòu)買大地磅的一些客戶，得出了一個(gè)結(jié)論，很多人在購(gòu)買大地磅的時(shí)候有選擇的誤區(qū)，都是以自己的角度來判斷大地磅的質(zhì)量問題，其實(shí)他們對(duì)大地磅還不是很了解的，大部分都是聽別人說的，為了避免廣大顧客在購(gòu)買的時(shí)候出現(xiàn)誤區(qū)，恒剛銷售人員來給大家講解一下，希望對(duì)您有所幫助的歡迎您哦！
　　
　　購(gòu)買大地磅要警惕以下三大誤區(qū)：
　　
　　大地磅誤區(qū)一、越大越好
　　
　　在家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中規(guī)定，汽車外廓尺寸的zui大限值：貨車和客車車寬為2.5m，運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3m；zui長(zhǎng)的三軸半掛車長(zhǎng)度也限制在18m之內(nèi)。
　　
　　可是我們經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)看到，使用寬度4m（甚4.5m）、長(zhǎng)度18m（甚21m）的汽車衡稱量這些汽車。如果問起如此選擇的原因時(shí)，得到的回答只有一個(gè)，即：害怕汽車掉下承載器。設(shè)想，城市中的汽車限速40km/h時(shí)，車道寬度一般只有3m左右；高速公路收費(fèi)通道寬度一般也只有3.2m。如果按這種邏輯，經(jīng)�？吹杰囕v之間的刮蹭現(xiàn)象了。
　　
　　實(shí)際上，對(duì)于車身寬2.5m的汽車來講，其同一軸輪胎外部尺寸也在2.2m左右；對(duì)于長(zhǎng)度18m的半掛車來講，其前后軸距也不超過15m。在這種情況下，當(dāng)機(jī)駕駛一輛時(shí)速5km/h左右的汽車，駛上寬度3m、長(zhǎng)度18m的承載器應(yīng)該是輕松的事情。當(dāng)然，礦山用于上對(duì)電動(dòng)輪汽車稱量的汽車衡應(yīng)另當(dāng)別論了。
　　
　　大地磅誤區(qū)二、越重越好
　　
　　在消費(fèi)者的觀念里，一直以來都認(rèn)為大地磅越重越好，輕型的大地磅常被認(rèn)為是質(zhì)量存在缺陷，而未能受到重視和親睞。由于我電子大地磅沒有統(tǒng)一的圖紙，再加上產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中又沒有相應(yīng)規(guī)定，大地磅承載器的設(shè)計(jì)是各顯其能（當(dāng)然這個(gè)問題在大地磅出現(xiàn)之初，業(yè)內(nèi)有關(guān)導(dǎo)和某些專家也想規(guī)范。但是，由于受到當(dāng)時(shí)思路的限制，沒有想出行之的方法而作罷）。這樣一些設(shè)計(jì)能力較差的企業(yè)一些偷工減料的企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品使用時(shí)，不斷產(chǎn)生質(zhì)量問題影響正常稱量。由于這些產(chǎn)品普遍表現(xiàn)為重量較輕，使得用戶產(chǎn)生了大地磅承載器“越重越好"的不正常印象，采購(gòu)者總是選擇承載器重量大的產(chǎn)品購(gòu)買。
　　
　　我們來看看雄衡SCS-XH-F數(shù)字式大地磅的工作原理：輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數(shù)據(jù)。顯然，從這個(gè)工作原理不難看出電子地磅工作時(shí)與本身重量無關(guān)。大地磅越重越好的說法自然不成立，
　　
　　大地磅誤區(qū)三、越貴越好
　　
　　雖然俗話說“好貨不便宜，便宜無好貨"，但用在地磅身上不太了。
　　
　　選擇地磅時(shí)還是要遵從“不買貴的，只選對(duì)的"這一原則。大地磅的傳感器，是決定地磅價(jià)格的部件，精度越高，對(duì)傳感器的材質(zhì)要求越高，價(jià)格相應(yīng)也越高。因此，購(gòu)買地磅消費(fèi)者還是應(yīng)從自身實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)于精度要求不高的用戶，可以選擇較低價(jià)位的。
　　
　　另外，傳感器精度的高低與地磅短沒有直接，精度低的地磅只要操作合理，養(yǎng)護(hù)到位，使用壽命同樣比較長(zhǎng)。
　　
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