4WRE系列宣傳手冊(cè)力士樂(lè)比例閥

【資料簡(jiǎn)介】

4WRE系列宣傳手冊(cè)力士樂(lè)比例閥
德國(guó)REXROTH代理商,力士樂(lè)比例閥優(yōu)勢(shì)型號(hào)如下：
R900933073 4WREE 10 E25-2X/G24K31/A1V 
R900927231 4WREE 10 E50-2X/G24K31/A1V 
R900927230 4WREE 10 E75-2X/G24K31/A1V 
R900933076 4WREE 10 E1-50-2X/G24K31/A1V 
R900927232 4WREE 10 E1-75-2X/G24K31/A1V 
R900933074 4WREE 10 W25-2X/G24K31/A1V 
R900931371 4WREE 10 W50-2X/G24K31/A1V 
R900927233 4WREE 10 W75-2X/G24K31/A1V 
R900933077 4WREE 10 W1-50-2X/G24K31/A1V 
R900927234 4WREE 10 W1-75-2X/G24K31/A1V 
R900933075 4WREE 10 V25-2X/G24K31/A1V 
R900927235 4WREE 10 V50-2X/G24K31/A1V 
R900924607 4WREE 10 V75-2X/G24K31/A1V 
R900933478  4WRE 6 E08-2X/G24K4/V 
R900954092  4WRE 6 E16-2X/G24K4/V 
R900926366  4WRE 6 E32-2X/G24K4/V   
R900954093  4WRE 6 E1-16-2X/G24K4/V 
R900954094  4WRE 6 E1-32-2X/G24K4/V  
R900941264  4WRE 6 W08-2X/G24K4/V 
R900944121  4WRE 6 W16-2X/G24K4/V 
R900933480  4WRE 6 W32-2X/G24K4/V 
R900954095  4WRE 6 W1-16-2X/G24K4/V 
R900954096  4WRE 6 W1-32-2X/G24K4/V 
R900954097  4WRE 6 V08-2X/G24K4/V 
R900954098  4WRE 6 V16-2X/G24K4/V 
R900954099  4WRE 6 V32-2X/G24K4/V 4WRE系列宣傳手冊(cè)力士樂(lè)比例閥
REXROTH力士樂(lè)比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時(shí)閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長(zhǎng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。
力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
　　REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)（此時(shí)的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開,制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。德國(guó)rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過(guò)比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。
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