從業(yè)者表示，在當(dāng)前市場環(huán)境下，新能源汽車“價格戰(zhàn)”至少還會持續(xù)二三年。而對于整個供應(yīng)鏈來說，下游整車企業(yè)集體調(diào)價，意味著其每個環(huán)節(jié)利潤都將繼續(xù)被削薄。

無論是帶著資本開道，還是帶著技術(shù)開道，自混改序幕拉開，國央企版圖擴張就不可避免。這個8月，國央企的動作也確實稱不上“低調(diào)”，熱鬧非凡，精彩不斷！

截至8月29日，全國碳市場碳排放配額累計成交量249,865,272噸，累計成交額11,629,743,748.63元。

生態(tài)環(huán)境部科技與財務(wù)司聯(lián)合中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布《2022中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r報告》，就總體經(jīng)營情況而言，2021年我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)營收約2.18萬億元，同比增長11.8%，增速同比提高了4.5%。業(yè)績上看，水、氣、固、聲、監(jiān)

截至目前，A股已有110家環(huán)境上市企業(yè)發(fā)布中報。其中，營收、凈利實現(xiàn)雙增的企業(yè)47家，包括盈峰環(huán)境、龍凈環(huán)保、高能環(huán)境、景津裝備、玉禾田、僑銀股份等。

新能源汽車的快速發(fā)展，必然帶來新能源汽車核心部件——動力電池的巨大需求。那么，動力電池回收的市場到底有多大？近年來碳酸鋰等電池材料價格的反復(fù)波動，對于動力電池回收市場會有哪些影響？動力電池回收行業(yè)還有

有報告指出，磷酸鐵鋰回收技術(shù)壁壘高，且不同回收工藝的經(jīng)濟性差異顯著，建議關(guān)注磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)發(fā)展。根據(jù)市場現(xiàn)狀看，具有磷酸鐵回收能力的磷酸鐵鋰回收企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢所帶來的產(chǎn)能擴張更為積極，先發(fā)優(yōu)勢

中國再生資源價格指數(shù)由再生資源信息網(wǎng)整理、計算并生成，于每個工作日下午17：00點之前公開發(fā)布。

中國再生資源價格指數(shù)由再生資源信息網(wǎng)整理、計算并生成，于每個工作日下午17：00點之前發(fā)布。

近日，鋰業(yè)“新起之秀”大中礦業(yè)以超42億元拍下馬爾康市加達鋰礦勘察探礦權(quán)，進一步加快新能源產(chǎn)業(yè)布局。

8月21日全國碳排放配額(CEA)總成交量10,123噸，總成交額683,302.50元。

“一步天堂，一步下場”，過去幾年，掃地機經(jīng)歷了大爆發(fā)期，也經(jīng)歷了“速凍期”，其刺激程度堪比過山車。一邊打著價格戰(zhàn)，一邊打著專利戰(zhàn)，行業(yè)拐點已至？也許還不能如此樂觀。