近一年時(shí)間內(nèi)，儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)生了至少108起融資事件，且資本市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的熱情不僅體現(xiàn)在參與度高，融資金額也普遍達(dá)到億元級(jí)別。

本文從已發(fā)行的高速公路REITs的現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合其現(xiàn)有的優(yōu)劣分析，進(jìn)一步展望高速公路REITs未來低碳綠色的發(fā)展方向。

考慮到21年之后全球新能源汽車銷量快速提升的背景下，專業(yè)投資機(jī)構(gòu)東吳證券預(yù)計(jì)，未來十年全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)空間或?qū)⑼黄?00億元。

持續(xù)保持主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并加速自身業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，也可以看作是上述企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的訣竅之一。對(duì)傳統(tǒng)環(huán)保企業(yè)來說，既然單一業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)無法預(yù)估，選擇布局當(dāng)下更具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，即“跨界”也未嘗不可。

今年以來，多地推出燃油車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，降價(jià)3-9萬元不等。而為了避免自身份額縮水，新能源汽車選擇與燃油車“正面剛”。且近兩年在政策支持下，國(guó)內(nèi)已崛起了多個(gè)新能源汽車品牌，面對(duì)“你不降價(jià)有的是人降價(jià)”的困