秋冬的霧霾一波比一波兇猛。為了解決空氣污染問題,從2012年開始,已經(jīng)有74個(gè)城市建設(shè)了496個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn),以掌握其規(guī)律。從監(jiān)測點(diǎn)建設(shè)情況來看,目前普遍采用的做法是在某一地點(diǎn)設(shè)立固定監(jiān)測站,配備空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),固定監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)并非完全準(zhǔn)確,受風(fēng)向和監(jiān)測點(diǎn)所處位置影響,其所監(jiān)測的數(shù)據(jù)不能完全代表真實(shí)的空氣質(zhì)量情況,比如在北京,同一時(shí)間內(nèi)西直門監(jiān)測點(diǎn)的報(bào)告數(shù)據(jù)可能和南三環(huán)的數(shù)據(jù)有很大差異。而且隨著空氣質(zhì)量監(jiān)測需求的日益擴(kuò)大,單純設(shè)置固定監(jiān)測點(diǎn)所需要的綜合成本也會(huì)逐步提升。而按照國家政策規(guī)定,2015年將在全國范圍內(nèi)開展PM2.5監(jiān)測工作,如何在保證空氣質(zhì)量監(jiān)測需求的基礎(chǔ)上控制監(jiān)測成本,成為急需解決的問題。
環(huán)保部部長周生賢近日在調(diào)研黑龍江省大氣治理情況時(shí)指出,要重點(diǎn)研究空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測車建設(shè),實(shí)現(xiàn)與空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的互聯(lián),確保監(jiān)測車現(xiàn)場監(jiān)測,保障實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)布??諝獗O(jiān)測車是由環(huán)保部門自己改裝而成的,絲毫不輸給同樣功能的進(jìn)口車輛。目前有的城市環(huán)保局開始著手配備空氣質(zhì)量監(jiān)測車,這種空氣質(zhì)量檢測車可通過移動(dòng)作業(yè),及時(shí)掌握固定監(jiān)測點(diǎn)“盲區(qū)”的空氣質(zhì)量,從而收集更加完整的數(shù)據(jù)資料。
從外表來看,這輛白色的車除了車頂上的三四臺(tái)直立儀器之外,與普通的客車無異。不過,正是這些儀器,讓它具備了實(shí)時(shí)捕捉各種空氣污染物的能力:比如,那兩根戴著小“鐵帽”的鐵管,可以將空氣中的PM10及PM2.5盡數(shù)捕捉;而一根頂部風(fēng)向標(biāo)不停旋轉(zhuǎn)的鐵柱,則是能夠記錄風(fēng)向、風(fēng)力、溫度、濕度、氣壓等因素的氣象儀;另外,一根收集管可以忠實(shí)地“捉”住空氣里的氮氧化物、二氧化硫等。
事實(shí)上,除了現(xiàn)行AQI新標(biāo)準(zhǔn)所要求的6項(xiàng)觀測因素之外,這輛空氣質(zhì)量監(jiān)測車一共可監(jiān)測15種指標(biāo),包括室內(nèi)外的溫度、濕度。此外,通過車內(nèi)配置的兩套工程電線,這輛監(jiān)測車可以在任何距離電源百米之外的開闊空地進(jìn)行24小時(shí)不間斷工作,其中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為每分鐘刷新一次。
按照國家相關(guān)規(guī)定,空氣質(zhì)量評價(jià)點(diǎn)位必須設(shè)置在能代表全市環(huán)境空氣污染水平的區(qū)域,周圍不能有明顯的污染源,這樣監(jiān)測的數(shù)據(jù)才有代表性和說服力。但是,這些固定點(diǎn)只能代表、監(jiān)控周邊一定區(qū)域的空氣變化,存在難以更全面和準(zhǔn)確反映其他區(qū)域空氣質(zhì)量的問題。有了“流動(dòng)站”,作為固定監(jiān)測點(diǎn)的補(bǔ)充,將填補(bǔ)一些工業(yè)污染源等區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測的空白。
業(yè)內(nèi)稱,周生賢指出要使用空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測車,表明了國家層面對于該類產(chǎn)品的重視和推廣,也能有效帶動(dòng)各地區(qū)使用相關(guān)產(chǎn)品。目前,聚光科技、先河環(huán)保這兩大環(huán)境監(jiān)測均有生產(chǎn),在市場及技術(shù)方面均占有優(yōu)勢,未來銷量有望增加。